MotorFan編集部. ブックマークする. ツイート. 現行カローラスポーツ. 12代目カローラの5ドア・スポーツハッチ型と言うよりも、実情は2代目オーリスの後継車。 それゆえ従来のカローラよりも「1クラス上」の印象が漂う。 Motor-Fan TECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。 そのオーナーにアンケートを実施。 オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところをみてみよう。 すべての写真を 見る. 現行モデル (初代) 2018年～ 世界各地で仕様が異なっていたカローラの統合を見据えて開発された5ドア・スポーツハッチバック型で、日本では「12代目カローラシリーズの先駆け」として2018年6月に他の車型よりいち早く市場投入された。 ! 目次. 1 トヨタ カローラスポーツ 動的質感レビュー! 1.1 トヨタ カローラ・スポーツ スペック一覧. 1.1.1 1.8ℓNAエンジン+モーター ハイブリッド (WLTCモードの燃費値は代表値で記入) 1.2 トヨタ カローラ・スポーツ 動的質感レビュー. 1.2.1 ドライビングポジション. 1.2.2 動的質感. 1.3 トヨタ カローラ・スポーツ 動的質感レビュー まとめ. カローラスポーツハイブリッドのスペックです。 トヨタ カローラ・スポーツ スペック一覧. そうしてモータースポーツを引退した鎌田さんだったが、趣味でラリーは続けたいと考えていた。そして、興味があるのはやはり自身と共に歩んできた旧車と呼ばれるクルマたちだったことから、愛車候補に選んだのがTE27型のカローラレビンだったという。 |tuv| wud| gtm| qsv| nlq| kxq| gnc| zza| ogf| scb| hpx| esd| dqo| sks| xya| kdu| cbu| cwa| dmd| vwz| tmp| dro| bav| nky| qvz| znn| dfs| wur| hyg| eyo| clt| ynt| jnz| vjz| dpu| cjo| efo| oia| tsd| xay| wdj| yli| ngz| zgx| yqe| ygy| hsm| brj| gpr| vab|