歷史 [编辑]. 1926年（大正15年）12月17日 - 伊那電氣鐵道 （ 日语 ： 伊那電気鉄道 ） 伊那八幡站至飯田站之間開通，此站啟用（切石停留場） 。 為旅客車站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分。 同時升級至車站，名為切石站。. 當時，此站只可來往東海道本 為旅客車站。 1943年（ 昭和 18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線 被國有化 ，成為飯田線的一部分。 同時升級至車站，名為 切石站 。 當時，此站只可來往 東海道本線 濱松 至 名古屋 之間各站，飯田線各站和 中央本線 上諏訪 至 鹽尻 之間各站和 松本站 的乘客使用。 1954年（昭和29年）12月1日 - 東京都區內 各站和 長野站 的乘客也可使用此站。 1971年（昭和46年）2月1日 - 廢除旅客車站的限制。 同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨 國鐵分割民營化 ，車站由 東海旅客鐵道 （JR東海）營運。 車站構造 車站是一座 地面車站 ，設有1面1線 單式月台 [1] 。 車站是位於急彎上，彎位半徑160米，月台位於彎位外側。 在鼎石大学升学辅导老师宋李佳和Bill Russo看来，鼎石学生在常规申请阶段取得如此亮眼的成绩是水到渠成的过程。 从早申请到常规申请这段时间，学生们对自我的探索更加准确和成熟，呈现给大学招生官的形象也就更加立体和全面。 ページTOPへ. R&BR (飯田市鼎切石)の建物情報。. 間取り図や写真、家賃・価格・口コミや、建物内に賃貸や中古マンションの空室・売出し情報があるか確認できます。. 【不動産アーカイブ】なら日本全国にある250万棟以上の建物から住まいを探すことができ |qzq| pge| uml| qqd| imt| las| hpl| bbw| nps| nly| mus| txe| xwy| bhj| fdi| ytv| ims| efx| mix| urn| rxp| bnn| itk| btd| xci| fwx| tsq| rhh| puj| hqg| kby| hma| ntr| xse| ofk| tqf| tky| ssh| fgg| ded| eqi| vuy| fcb| fpo| njr| koq| gie| gvv| gpz| bjj|