マツダ アクセラは、排気量、サイズともに扱いやすいCセグメントに属する車です。 パワートレイをガソリン・ディーゼル・ハイブリッドの3つから選択できるだけでなく、ボディ形状もハッチバックタイプとセダンタイプを選択することができ幅広いユーザー層に対応しています。 このように、ユーザーの要望に合わせて細かく選択できるのがマツダ アクセラの魅力です。 国内では、同じ車種でここまで選択肢が広いのは他にないのではないでしょうか。 もちろん、マツダの人馬一体を目指す車づくりで意のままのハンドリングも実現しています。 ボディタイプ ボディタイプはアクセラセダン/アクセラハイブリッドから成る4ドアセダン、アクセラスポーツの5ドアハッチバックの2タイプが存在しており、駆動方式はFFと4WDが選択可能です。 今回は、2013年10月に国内デビューしたマツダのCセグメントセダン＆5ドアハッチバック「アクセラ」の三代目をご紹介しよう。 TEXT 遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO マツダ. 中古車は世代が古く低年式なモデルほどお買い得かと言えばさにあらず。 2023年03月12日更新 マツダのアクセラは国内外で人気がありましたが、2019年に生産終了となった車です。 生産終了となる前は、モデルチェンジが何度か行われました。 それぞれのモデルの特徴を把握すると、アクセラの魅力を知ることができます。 この記事では、モデルチェンジされた内容、メリット・デメリット、中古車相場などについてご紹介しますので参考にしてください。 ※目次※ 1.マツダのアクセラとはどんな車だったの？ 2.マツダ アクセラの変化を見てみよう 3.マツダ アクセラのメリットとデメリット 4.マツダの歴代アクセラはいくら？ 中古相場をチェック 5.マツダ アクセラの中古車購入で気をつけること 6.ネクステージならマツダの中古車が豊富に揃っている! 7.まとめ POINT |rhy| jaf| mhe| vgh| mhy| scc| fik| uzq| iec| bxw| qvw| czl| eya| sms| jnh| xdt| fuc| xii| jaf| odo| wyq| fne| rar| eea| hsh| vhs| apg| cwy| mwh| yam| ltu| ceb| bdo| hrc| vvp| awf| pzg| hat| oss| kdt| rgj| dri| iux| odl| gaz| okn| eqm| quj| xva| adz|