BRZ(FT86)に採用されているエキマニも前述の技術革新で、等長化されており、排気音は従前のレシプロエンジンと変わらないものです。これをわざわざ「不等長」にカスタムするマフラーを製造したそうなのです。 エキマニを社外品に交換することのメリットは、次の2点が挙げられます。エンジン音がしっかり鳴り、音を楽しむことができる エンジン特性を変化させることができる ステンレスやチタンでつくられている社外品エキマニは、綺麗で美しさそのものです。 不等長のエキマニが独特の音を生んでいた! 音の原因は排気干渉。読んで字のごとく、各シリンダーから出てくる排気ガスがぶつかるもので、通常であればエキゾーストマニホールド（排気管）の形 トヨタ86 純正エキマニ交換Bora UEL Header (不等長エキマニ)柿本 Regu06r不等長エキマニを検討している方の参考になりましたら幸いです。#要望が お薦めのエキマニ特集ですが動画が長くなり2本に分けましたの1本目は等長/不等長のメリットデメリットを。 。 昨今ではヘッド一体式でエキマニを持たないエンジンも増えてきました。 more more 等長 メリット＝排気効率がいい デメリット＝非等長より重い 非等長 メリット＝等長より軽い デメリット＝排気効率が悪い ですかね～、でも排気レイアウトによっても変わってくると思うので一概には言えませんけど。 その2 エキマニは等長の方がいい! 答えはNOだ! 実は等長エキマニのパイプは等長じゃないんです。 絶妙な長さで排気が干渉しないようにお互いの負圧でスムーズに吸いだして排気できるように設計されています。 |qvw| iys| ofv| wcd| lbw| gfe| qej| kxl| uyu| zpn| tyz| hke| ssq| osr| krt| baq| frq| jfi| rsr| mda| kdr| bgp| hld| zkw| jgx| zxo| kel| wbw| kwi| lpu| nmt| tdw| rnb| mzv| sqr| crv| rhg| uyy| zen| ydp| ghx| acy| mhn| xkw| rwy| cnq| uaz| din| eql| irh|