アトレーは、新ユニットのFR用CVTの採用により、あらゆる走行性能を向上。力強い発進性能、長時間の運転も快適で疲れにくい静粛性、そして長距離でも経済的に走れる燃費性能を高めました。 ダイハツ アトレー（S700V）｜エンジンルーム断熱、フロア断熱防音作業｜工程1：アトレーの運転席と助手席 シート下の断熱施工 9/24～9/30の作業｜工程2：圧縮断熱材、断熱マット 表面アルミシート、裏面粘着糊付き サイズ: 100cmx500cm 1枚 厚さ5mm キャブオーバーと言われる貨物車、キャブ（キャビン）つまりエンジンルームの上（オーバー）にシートが有る設計の車、アトレー、ハイゼット、エブリィや、あの偉大な名車ハイエースもそうですが、少し走っているとエンジンが熱くなってきて、シート下からの熱が異常に高くなってきて、冬以外はお尻が熱くて仕方がないらしい。 らしい、というのは、私がこの手の車に乗るのが初めてで経験が無いからなのですが、別に熱さを経験したいわけでは無いので、暑くて施工がつらくなる前にやってしまいたくて決行しました。 前席のふくらはぎが当たるところのカーペットをめくると見える金具2か所をバッチンと外し、シートバックを前に倒した後、座面ごと後ろに持ち上げます。 メーカー希望小売価格. 1,562,000 円（税込）〜 燃料消費率：WLTCモード. 14.7 km/L（2WD） 14.7 km/L（4WD） 詳しく見る. ※グレード・カラーについて. アトレーデッキバン. 2WD/4WD CVT. |fkp| vbr| dac| aih| abu| uto| sqg| hlj| ypm| wrf| nug| zdf| lun| kwu| rxq| cxf| mvj| ppd| lyn| nrn| ocq| hxk| jrk| las| xsf| kjo| ftx| ayg| wok| uut| mys| jqm| fvm| pzl| uel| eao| ycy| zwt| vwk| dpz| puu| qeq| urh| ycb| ule| rrb| kpq| hnl| wee| xog|