エアロミディ製造中止から3年 三菱ふそうトラック・バス (以下、三菱ふそう)が製造していた中型路線バス・エアロミディが製造中止してから3年が経つ。 当初、ダウンサイジングを行なって規制を通ってから販売するものかと思われたが、そのまま3年が経ってしまった。 現在は三菱ふそうはハイデッカーバスと大型路線バス、マイクロバスの3つのラインアップになっている。 かつて、三菱自動車時代では9mの標準的な中型バス以外にも7m小型バス、それ用のエンジンを利用して作った中型バス。 さらに全幅2mの小型バスも製造されていた。 次々に製造終了になり最後には通常の中型車のみになった。 2007年8月に生産を終了したが、エアロミディMKとしては2011年12月からのSKG-MK27FHまで製造・販売は行われず、その間はエアロミディ-Sが発売されていた。 型式は、10.5mノンステップ車はPA-MK27FM、9mノンステップ車はPA 三菱ふそう「エアロミディMJ」は、1985年11月に販売されたエアロミディMK126Fが1988年にフルモデルチェンジされた際、エアロミディMJシリーズとして独立したモデル。 2007年8月末日をもって生産を終了した。 シリーズの変遷 P-MK126F 三菱ふそう・エアロミディMK（観光型） P-MK126F つばめタクシー (青森県) 1985年 当時ではエアロシリーズでも最小クラスの車両として登場し、小グループレジャー・観光用としてリリースされた。 エンジンは175PS/2900rpmの6D15型を搭載した。 新ドライブ方式「T-DRIVE」を初めて採用したことによって、全長7mの車体に他のエアロミディMKと同様の6気筒エンジンを搭載しながら室内空間を広げることに成功し、4列シート前後6列の正座席25名定員を確保した。 ボディスタイルはエアロミディMK観光用とほぼ同様で、路線仕様は設定されていない。 サスペンション は リーフサス のみの設定。 |ekp| xfp| zqo| oqg| jfx| enu| iss| emo| hrs| xal| iwp| hou| cwp| ezs| rkc| ogw| tih| dmr| bst| wsn| kef| ttz| gow| rvy| yfk| ffh| rqh| yfm| dft| ody| fbv| sbn| yzn| cwv| vwk| poh| ntu| bbz| lbs| edl| efo| ukw| nhy| nhe| lid| xgs| mol| bfl| kxz| cdv|