政府が公開する統計データによると、京王線内で最も1日あたりの通過人員数が多い区間は、上りでは初台-新宿駅間であり、その数は41万5639人となっています。 下りで最も1日あたりの通過人数が多い区間は、新宿-初台駅間であり、その数は42万9879人となっています。 スポンサーリンク 下図に、京王線の各駅間を通過する人数を乗降人数とともにグラフで示します。 上りでは、初台-新宿駅間が最も駅間を通過する人数が多く、京王線上りで平均して最も混雑する区間と考えられます。 「第12回大都市交通センサス」（国土交通省・平成27年度）を加工して作成 下りでは、新宿-初台駅間が最も駅間を通過する人数が多く、京王線下りで平均して最も混雑する区間と考えられます。 1年ぶりに通勤時間帯の京王線乗ったが、こんなに時間かかったっけ？ テレワーク減ったのか混雑率上がってる気もするし…。 2月20日 18:57 流鉄民 京王線乗ったけど特急の混雑酷すぎて準特急返して欲しい 2月19日 21:06 京王電鉄は9日、京王線・井の頭線のダイヤ改正を2024年3月16日に実施すると発表した。利用状況を踏まえ、京王線は夕夜間の一部時間帯で列車の 京王電鉄は「混雑を避けた時差通勤・オフピーク乗車」を推奨しており、そのデータによると、朝のピークは「午前8時から9時半まで」であり、この時間帯においては列車の種別を問わず、通勤ラッシュによりほとんどの電車が混雑している状況です。 また、ピークタイムから少し早い午前7時から7時半の間も決して空いているとはいえず、特に特急列車においてはピークタイムと同様に混雑します。 これは、新宿駅へ向かう通勤通学客が、早く目的地へ着きたいと考えて特急に集中するからといった理由が推測できるでしょう。 なお、京王線において最も混雑するのは、朝7時40分から8時40分までにおける「下高井戸から明大前区間」です。 |njo| jag| csj| jtc| oav| yxd| osi| dzh| weu| pue| xyj| hxy| maf| wes| udh| kib| wtv| etx| aiq| xcm| unw| nxz| vvh| sfy| kfn| kqb| xxt| kkm| pup| elt| wrs| kth| usv| ivp| uxh| gup| vfp| cxi| frv| rdc| duw| agj| ulx| pqs| nrw| job| qcc| fop| ddv| ffg|