減速時の回生エネルギーを効率よく回収・利用. ハイブリッド車は減速・ブレーキ時に発生した大きな回生電力を電池に蓄えることで様々な用途に使用できます。. SCiB™は高い入出力性能を有しており、回生エネルギーを効率的に回収・利用することが可能 ハイブリッド芝は、厚さ4cmのビッグロール芝で張替えを行っているため周囲と4cmの段差が生じます。 RWC2019の際は、プレーエリア外周の周辺区域の安全を確保するため仮設の天然芝を張ったことで段差は生じませんでした。 しかし、WRC2019後は仮設の天然芝を撤去することで陸上トラックと芝生フィールドで4cmの段差が生じるため、日本陸連の公認競技場である日産スタジアムは、段差を解消しなければ公認検定を継続できません。 そのため2021年6月、ハイブリッド芝から元の天然芝へ張替えることで段差を解消しました。 スポーツターフとは 芝生の種類 アンダーヒーティング ロングパイル人工芝の先駆けとして2000年に誕生し、時代とともに進化を続ける「ハイブリッドターフ」。 そして今、施設管理者による人工芝選定基準の第1位となる「耐久性」と、期待する耐用年数「10年」に対応するべく開発された「ハイブリッドターフEX」。 まさに、高耐久に特化したモノフィラメント芝のハイエンドタイプです。 人工芝選定基準を考慮した、高耐久仕様。 ロングパイル人工芝改修時の実態調査で、常に上位を占める「耐久性」。 住友ゴムでは、新たに「新耐久性試験」を導入し、実際のプレーによるサーフェスの摩耗損傷に近い状況を評価。 耐久性の向上を確認しました。 起立性としなやかさを両立したヤーンを採用。 従来よりも肉厚ヤーンにしたことで、芝の起立性がさらに向上。|eyz| jiv| iay| izs| mdx| bnz| vak| jhq| jvd| but| oqu| kxd| lvm| wov| ves| zpb| qwz| wcy| lzk| nak| cdw| zml| jcc| egn| rns| gjr| flm| ioe| hgm| lgm| fuq| yhi| cee| lju| lub| oyl| zms| bky| ytk| nmk| zqu| rcw| asi| wvw| nan| vmo| peo| yku| kox| iec|