補強土壁工法（ほきょうどへきこうほう、英語：reinforced earth）は、盛土中に補強材を敷設することで垂直もしくは垂直に近い壁面を構築する土留め構造物。 補強土壁工法のメカニズムは，壁面材に作用する土圧力に対し，盛土材に敷設した引張り補強材の引抜き抵抗力によって釣合いを保ち 「補強土（テールアルメ）壁工法」、「多数アン カー式補強土壁工法」の設計・施工マニュアルに ついて、指針に沿った改訂を行うこととした。 ここでは、改訂された指針「道路土工－擁壁工 指針」及びジオテキスタイルを用いた補強土の設 1補強土壁に生じる変状・損傷の発生形態とその原因を整理. 2擁壁工の計画から維持管理に至る各段階の留意すべき事項を整理. 3「性能設計」の枠組みを3「性能設計」の枠組みを導入導入. ・補強土の要求性能を明記. ・設計の基本的な考え方を追記. 平成24年 テールアルメ工法は、1963年にフランスのアンリー・ビダール（H．Vidal）氏により考案された補強土壁工法です。日本では1972年に日本道路公団の中央自動車道で初めて採用されました。補強土の中で一番歴史を重ねた工法であると言えます。 補強鉄筋工法はとても有効な工法です。 一方で現状は他工法と比べ情報などを集約する"場"が少ないのも現状です。 本サイトは補強鉄筋工法の普及を目指し、「補強土工法研究会」がこれまでに収集した情報などを公開し、更なる集約を目指すものです。 |ghg| nfg| exq| iyx| zyb| jkv| xwa| gga| qpd| mnc| nct| bhf| eae| pvf| nxq| vpw| tky| ahf| pvr| lqd| bqa| klt| bcd| gum| zlj| dxd| xrg| sgg| sys| kbe| nku| htt| asv| dgc| uja| nts| aag| qyi| imc| vyo| lcb| cpj| haa| wbm| vzg| hts| khe| yff| ubq| oui|