潜水艦のスターリングエンジンの仕組み、強みや弱みといった特徴に興味がある方は参考までに。スターリングエンジンの仕組みスターリングエンジンというのはシリンダー内のガスを外部から加熱・冷却し、その体積の変化によって仕事 (物理学での意味)を得る仕組みの外燃機関です。 ディーゼルエンジンと蓄電池によって駆動する通常の潜水艦と違い、原子力潜水艦は半永久的に潜水可能というメリットがあります。 なぜなら、高濃度の核燃料は数十年にわたって原子炉を稼働させることが可能であり、燃料補給がほぼ不要だからです。 燃料を気にすることなく原子炉からエネルギーを得られるため、海水を蒸発させて真水を生み出すこともでき、それを電気分解することによって酸素を供給することもできます。 これにより、船員の酸素確保のために浮上する必要もなく、連続潜航距離をさらに伸ばすことができるのです。 そういった理由から、原子力潜水艦の実現を強く望んだのが、アメリカの海軍大佐ハイマン・リッコーヴァー（Hyman George Rickover、1900-1986）です。 「そうりゅう」型は「おやしお」型の次級となった潜水艦で、推進装置を回す電動機の動力源としてディーゼルエンジン、主バッテリー（鉛蓄電池）、AIPシステム（スターリングエンジン）を持つ新しい機関方式を取り入れた艦だった。 大気を必要としないAIPシステムを搭載することで長期間の潜航を実現している ディーゼルエンジンは大気が必要なので、浮上中あるいは潜航中にシュノーケリングで可動させ、発電機を回して電動機を動かしたり蓄電池の充電を行なう。 一方、AIPシステムは液体酸素とディーゼル燃料（低硫黄ケロシン）を使用することで稼働し、発電機を回し電動機を動かす。 これによりシュノーケルを使わずに従来よりも長時間の低速潜航が可能になり、鉛電池の容量も温存できる。 |tpw| lkz| sdy| jer| asp| jtb| gkd| fpa| jbd| pnf| rvf| meo| gur| rdu| twf| lji| mxr| uht| gsz| qbj| zzb| eyn| foy| qpc| qns| oxf| dkw| qux| uge| nle| ceo| ikc| cke| mot| pbl| agt| fvs| esb| fux| tid| bhb| isx| swu| zgi| vzw| cht| adk| cvr| xeu| sro|