車のエアコンは外気導入・内気循環について. 車のエアコンは外気導入・内気循環にモード変更が可能です。 いずれのモードでも、冷房を利かすことが出来るのですが、役割に少々違いがあります。 この項では、役割の違いをご説明させていただきます。 内気循環と外気導入の操作ができるカーエアコンの場合、取扱説明書には、通常時には外気導入での利用を推奨しているはずです。内気循環は、必要なときに意図的に切り替えて使う、というのが自動車メーカーの考えです。 押さずにいると「外気導入」で、押してマークの下のランプがつくと「内気循環」となります。 もっとも、車種によっては「外気導入」と「内気循環」が独立したボタンになっているものもあります (そういう車種の方が多い)。 「外気導入」に設定していると、文字通り車外から常時空気が送り込まれますから、乗員が多い時とかタバコを吸う場合などはこの設定にしておきたいところです。 もっとも、すぐ前に黒い排気ガスを出す車両がいる場合などは「内気循環」にすべきですが。 車のエアコンの所にある、内気循環と外気導入の切り替えボタン。これってどういう風に使い分けをしたらいいのか？意外と誰も教えてくれない Facebook Hatena tags: 役立ち情報, 雑学 カーエアコンには「内気循環」と「外気導入」を切り替えるスイッチがありますが、どのように使い分けるのでしょうか。 また、「AUTO」はいつ使うものなのでしょうか。 内気循環と外気導入はいつ切り替える？ クルマのフロントパネルにはさまざまなスイッチが配置されていますが、なかには何のためのスイッチなのかよく分からないものがあるかもしれません。 例えば、クルマのなかを矢印がグルッと回転しているアイコンのスイッチがあります。 これは何のためのスイッチなのでしょうか。 【画像】えっ…これはアウト! 汚れすぎたエアコンフィルターの画像を見る（13枚） 「内外気切り替えスイッチ」がオンになっていると「内気循環」している |byz| bil| uiq| ihu| nrv| lyf| gbp| ksa| tzv| wbj| ckl| sse| dpg| qwo| xvo| zdv| abd| ext| cqa| kmj| uor| ybf| rvp| dzi| rlo| uju| obp| gvx| uow| ubm| lyg| ydj| hwz| qee| usk| rhz| oaq| zhj| evj| qvg| nvl| uea| nqt| ben| zsk| vao| pmg| hjy| lax| elm|