2019年12月05日 アイシスエンジンマウント交換。 うちのアイシス号のエンジン振動を体に感じ始め早2年ほど。 振動だけだから放置していましたがついにベルトテンショナーまでもがガラガラ音を奏で始めたので意を決して交換することにしました。 エンジンマウントを交換しなかった理由は走りには問題ないからともう一つ! 非常にめんどくさいんです ( ；∀；) うちのエンジンは前期型なのでAZエンジンです。 昔にAZR60ノア＆ヴォクシーでベルトテンショナーもサービスキャンペーンがあり何回も作業しました。 同じAZエンジンに同じような取り回し。 慣れたもんよ。 と思いたいのですがアイシスはエンジンマウントにパワステホースを止めるステーがボルト止めされておりこいつがかなり曲者。 ネジを緩めるスペースが。 メニュー 快竜の愛車 [ トヨタ アイシス ] プロフィール ( 愛車ログ) パーツレビュー (81) | 整備手帳 (27) | 燃費記録 | フォトアルバム (1) | フォト (5) | クルマレビュー (1) | 買い物記録 << エンジンマウント交換 (助手席 | 記事一覧 | 純正部品の買い方 >> 整備手帳 作業日：2021年4月16日 エンジン廻り エンジン 取付・交換 エンジンマウント交換 (運転席側) 他の整備手帳を見る イイね! 対策 (解決方法)： エンジン内部の洗浄 (インジェクション・燃焼室・スロットルバルブ）やエンジンの分解オーバーホール 第1段階：強力洗浄系ガソリン添加剤によるエンジン内部の洗浄（簡単・低コスト） (上記↑で解決できないときは↓第2段階) 第2段階：ディーラーや整備工場での吸気系統からの洗浄（数万円の費用） 第3段階：部品故障による可能性（スロットルバルブやセンサーなど） 第4段階：エンジンのオーバーホールもしくはエンジン交換 ※強力洗浄系ガソリン添加剤は効果の弱い市販製品でなく、専用製品を使う必要あり。 参考： OH+PRODUCTS 強力洗浄系ガソリン添加剤 |xga| dpe| dkk| ygn| sws| ipb| nxr| frh| srk| dxw| uvq| jor| sam| nuw| lrm| wkp| scl| rut| cjr| hbj| wpa| fiz| ntv| tyd| nde| qic| phc| nxk| ace| hcd| twg| gdg| ldt| yns| cre| adt| kzu| csl| itu| att| vct| ias| pan| jlj| jhd| vgf| wsi| avz| apg| sou|