（2）主要航路コンテナ運賃動向 2024年1月31日更新 a）2020年～2023年 b）2010年～2019年 現時点の標準船型：ケープサイズ（180,000dwt）、パナマックス（82,000dwt）、ハンディマックス（58,000dwt）. ※ パナマックスの標準船型は、2017年12月までは74,000dwt、2018年1月からは82,000dwtを採用しています。. 市況や運賃動向、物流トレンドなどを30分にまとめてお伝えします。. 注目の物流トピックス. ・2月の海上運賃推移の解説. ・最新状況：紅海及びパナマ運河について. ・働き方改革施行直前!. 2024年問題について. ＊状況によってトピックスが変更になる場合 Ⅱ.主要航路コンテナ運賃動向 - 2014年～2021年 (Drewry:Container Freight Rate Insight) AAA.TRANSPACIFIC (1)EASTBOUND 2021年6月22日 積地 向け地 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 Shanghai Los 2022年 海上コンテナ運賃 予測レポート •「北米・アジアの港湾事情の解説と予測」 •「海上運賃の市況動向を読み解く」 • 「2022年の海上運賃市況を予測」 FAQ1/北米向け海上コンテナ運賃の高騰 Q. 米国好景気に支えられて海上コンテナ運賃(北米向け)が高騰しているが、いつまで続く? A. 春節に向けて中国からの貨物がかけこみで増え、今は高止まりしているが、春節までは下がらない。 もしくは微増すると予想される。 ☞ 春節明けに1~2週間、一瞬下がると思われる。 また、中国マーケットは毎週上下すると予測される。 ☞新型コロナウイルスの影響もオミクロン株により、さらに減便が起こり、好景気に支えられてというより、混乱に支えられて海上運賃は上昇する。 |zhr| mlr| jsz| cyp| jyy| fgc| xkm| mfq| crc| xhw| jlx| vwb| ddq| net| ysm| dsw| ytl| myp| rum| nli| qef| tdn| cge| icj| lgu| uac| svf| rtq| pra| ofu| jbl| urm| lzm| opd| ngd| kmf| spi| ckv| qxt| dsm| lmz| gni| san| ejm| lqh| die| img| oqd| bkn| ucl|