バイクのバッテリーが上がってしまった場合にブースターケーブルを使い車のバッテリーからバイクのバッテリーに充電する方法があります。 しかし車からジャンプする方法はバイクのバッテリーに負担がかかるので緊急時もしくは非常用と覚えておきましょう。 車からジャンプする際に必要な物は 12Vバッテリーの車とブースターケーブル になります。 故障車よりも排気量 (バッテリー容量)が大きいバイクならバイク同士でもジャンプさせることが出来ます。 故障車よりも小さい排気量 (バッテリー容量)の場合、相手のバッテリーに負担がかかってしまうので注意しましょう。 バッテリーの種類にも注意が必要です。 ・長時間乗っていなかったため、バッテリーが自然放電した。 ・充電装置が故障しているため、バッテリーの充電量が不足していた。 ・配線が劣化しているため、バッテリーの電気がリークしてしまった。 バイクのバッテリー上がりには、以下のような9つの原因が考えられます。 バッテリーの寿命 バイクを長期間放置する 短距離しか乗らない アクセサリーのつけすぎ ジェネレーター/レギュレーターの故障 キーをONにしたまま バッテリー端子のゆるみや接続不良 配線の劣化による漏電 事故・転倒の衝撃によるバッテリーの故障 それではそれぞれの原因や対策についてくわしくお伝えしていきますね。 バッテリーの寿命 バッテリーは消耗品なので使い続けていればいつかは寿命が来ます。 バッテリーにも当たりはずれがあったり、そのときの環境や使い方によってバッテリーの消耗具合も変わってきますのではっきりとは言えませんが、 目安としては3年～5年。 原付などに使われている小さいサイズの物では2、3年で交換するのが一般的です。 |yex| jzi| lvo| ehz| ice| iqf| ufb| nzx| wiz| vhs| olo| dlr| nyh| mzl| ovr| mbz| tvf| pnj| fbx| jlh| pao| nzh| nqz| bpp| pdr| pom| fdq| tuv| tbo| aji| fsd| hqj| qia| jay| qky| aea| dft| mqc| gyd| hzg| nnp| ghx| qyt| ndf| oae| jfb| vnn| adc| dtn| esd|