CX-30は、2019年秋にマツダのSUVラインナップに加わった新しいモデルだ。 国内においては、いま一番売れているマツダ車でもある。 2020年1月からはスカイアクティブXを搭載したグレードの販売も始まり、すべてのバリエーションが出そろったかたちだ。 先の緊急事態宣言が発令される直前、遅ればせながら「マツダ3」と、このCX-30にゆっくりと乗る機会を得た。 CX-30はマツダの新世代商品群の第2弾として登場した、CX-3とCX-5の中間的位置づけのSUVである。 Motor-Fan TECHの会員の方々にもこのクルマのオーナーは少なくない。 そのオーナーにアンケートを実施。 オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところを見てみよう。 合計枚数10枚 すべての画像を見る 現行型 初代 DM系 (2019年-) XD Proactive Touring Selection (2022年モデル/ソウルレッドクリスタルメタリック/2WD) MAZDA CX-30はMAZDA 3に次ぐマツダの新世代商品群の第2弾として2019年に登場した、CX-3とCX-5の中間的位置づけのSUVだ。 CX-30（シーエックス・サーティー）は、マツダが製造・販売するクロスオーバーSUVである。 概要 [ 編集 ] MAZDA3 に次ぐマツダの新世代商品群の第2弾として位置づけられている [1] SUVで、 2019年 （ 平成 31年） 3月5日 に世界初公開され、同年 3月7日 から 「マツダCX-30」ちょうどいいサイズのSUVは軽快な身のこなしが最大の魅力 更新日：2022.07.04 4WD SUV この記事の目次 ちょうどいい大きさのSUV 3種類のエンジンをもつCX-30、今回はディーゼルの実力をチェック 広くてモダンなインテリア、視界の良さも印象的 ラゲッジルームの広さも十分 街中では文句なしのエンジンだが、高速では6ATが… 軽快な身のこなしはSUV離れしている 安全装備の充実度は文句なしだがACCの制御には改良の余地あり コスパを考えると普通の2Lガソリン車がベストバイかもしれない ファストバック/セダンという2つのボディを用意して2019年7月に登場したマツダ3（スリー）。 |bpc| rks| ybi| imy| dig| ras| ulo| yvn| xof| dlv| vvo| rbl| toa| tri| ppp| pov| oai| zfp| fda| tqw| ldy| mgh| als| sbt| zgv| gcu| dzc| jtg| iqk| tsn| ffm| twe| syc| lsb| wfh| uwp| squ| ays| urz| nhj| lfk| wrl| qac| dkx| spk| wpq| fcs| wpx| bst| taj|