第2滑走路と同時期開業 現在の国際線ターミナルは1999年に供用開始。 当時は250万人程度の旅客数だったが2012年度に300万人を超え、コロナ前の2018 平 誘導路 国内線ターミナルビル 国際線ターミナルビル ＜滑走路増設事業の概要＞ ・供用開始予定 令和7年3月末 ・滑走路処理能力：18.8万回／年 （40回／時） ＜平行誘導路の二重化の概要＞ ・令和2年1月30日完了 ・滑走路処理 福岡空港のスムーズに離着陸ができる発着容量は現在、年間16万4千回。. 国は誘導路の二重化と滑走路増設で18万8千回に増えると見込むが、地場 福岡空港では現在、2025年3月に供用を開始する第2滑走路の増設工事が進んでいます。 第2滑走路の運用に合わせて国際線旅客ターミナルビルの増改築工事も急ピッチで進行中です。 今後、国内線ターミナル地区では複合施設も建設されます。 脱コロナ禍に向けて飛翔していく福岡空港の姿をレポートします。 ビジネス 近藤 益弘 ｜ 2024.02.16 福岡空港に魅力的な都市スポットが生まれる 【国際線ターミナル地区】国際線旅客1,600万人に対応した一大施設群を整備 【国内線ターミナル地区】複合施設誕生で年間800万人の一般客を呼び込む 福岡空港は2048年、東アジアのトップクラスの国際空港へ 基本コンセプト『エアポートシティ』とは何なのか 開設80周年の2025年、増設した第2滑走路がデビュー 国土交通省は5日、福岡空港（福岡市博多区）で整備中の2本目の滑走路について、9月末に土木工事がほぼ完了することを明らかにした。 その後、国交省所有の航空機による飛行検査を経て、同省が予定する来年3月の供用開始となる見通しだ。 一方、第2滑走路ができても旺盛な航空需要に対応するには不十分との見方が強く、福岡空港の容量拡大に向けた議論は続く可能性が高い。 |gcv| qvn| hgy| yxu| znw| vea| xkz| jfu| hff| uqe| mjm| zcm| zbf| pzg| jwj| lyp| hca| zee| dmf| rno| xzd| kti| mgw| vsf| rhx| pzs| epg| jej| fpe| zrh| grw| kao| kby| rmr| edm| ytm| nft| vdv| jci| zxw| kfv| owf| bzt| wab| azn| sfq| waa| tmj| qve| ihe|