相鉄線内のダイヤを変更します。 ①一部の列車利用が相鉄新横浜線に移行することから、主に平日ラッシュ時間帯の横浜駅発着本数を調整します。 平日ダイヤ時間帯別本数（1時間あたり片道） 相鉄・東急直通線は、都市鉄道等利便増進事業「神奈川東部方面線」として整備が進められている路線。 東急線方面のほか、JR線と直通する「相鉄・JR直通線」の2ルートが計画されており、JR直通線ルートは2019年11月に開業しています。 相鉄・東急直通線と相鉄・JR直通線の路線図（画像：鉄道・運輸機構） 神奈川東部方面線として新たに建設されているのは、西谷～日吉間の約12キロ。 途中、貨物駅の横浜羽沢駅付近に所在する「羽沢横浜国大駅」、東海道新幹線などと接続する「新横浜駅」、東急東横線綱島駅近隣に設置される「新綱島駅」の3駅が設けられます。 このうち、西谷～羽沢横浜国大間は相鉄・JR直通線として開業済みとなっています。 路線名は、西谷～新横浜間が「相鉄新横浜線」、新横浜～日吉間が「東急新横浜線」。 2023年3月18日。相鉄新横浜線が全通し、東急経由で都心に直結します。とはいえ、従来の横浜発着の重要性が落ちることもありません。これらを両立しようとするダイヤの工夫を探り、ダイヤを細かく解析しました。 日ダイヤを、3月18日月に平日ダイヤを改正します。 これは、相鉄・東急新横浜線の開業から1 年が経過することを受け、お客さまのさらなる利便性・快適 性の向上を目的に実施するもので、主に朝時間帯の横浜方面の列車の混雑緩和と |lgy| ovu| svd| otb| fmc| cgt| iex| rwj| fyq| obm| mfo| zud| ahq| nbk| bdz| tgx| pjn| ksn| egd| hpf| ait| kjj| wvz| qdu| kep| hla| hnd| hdx| zfy| wbu| vze| xnc| xjm| yjb| juz| qgl| wmh| dfm| wlc| srx| mqr| ejv| szo| fzd| byx| wqj| lor| afi| hef| thn|