ロードスターと言えば「2人乗り小型オープンスポーツカー」の累計生産台数世界一を更新し続けている、マツダの名車。今回紹介するのは、ロードスター3世代目のNC型。NC型は2代目NB型からどう進化しているのか？その特徴はなにか？ロードスターNC型のカスタム例紹介など、NCロードスターに RS 2WD 6MT S Leather Package V Selection SKYACTIV-G 1.5 上質なタン内装と幌を採用したレザーシートモデル。 2WD (6MT)¥3,553,000 (消費税込) 2WD (6EC-AT)¥3,668,500 (消費税込) 見積りシミュレーション Photo info Photo：S Leather Package V Selection 2WD Body Color：ジェットブラックマイカ Seat：ナッパレザー（スポーツタン） ※1 ヘッドレスト前面、シート背もたれの前面、サイドサポート部内側、シート座面にナッパレザーを使用しています。 EXTERIOR スペック表・マニュアル・カタログ 主要諸元・装備 取扱説明書 アクセサリーカタログ MotorFan.jp メカニズム詳密解説シリーズVol.12『MAZDA ROADSTER』 マツダ・ロードスターのメカニズムを徹底解説!. ロードスター史上で最小排気量のエンジンと、最も短い全長。. 実に100㎏もの重量低減に成功した四代目ND型がライトウェイトスポーツの走りの魅力 そうした文法を守った新型ND型ロードスターの寸法は、全長3915×全幅1735×全高1235mm（先代NC型ロードスターは全長4020×全幅1720×全高1245mm／初代NAロードスターが全長3955×全幅1675×全高1235mm）。 ND型は、幅こそ大きくなっているものの全長は歴代最小となった。 車両重量はベーシックな「S」で990kg。 「Sスペシャル・パッケージ」で1010kg、「Sレザー・パッケージ」で1020kg。 つまり新型NDは、先代のNC型の最終モデルの1110kgやNB型最終（1.6リッター＋5MT）の1030kgを下回り、初代NA型の940kgに近づくほどの軽量さを達成。 衝突安全基準が大幅に難しくなった現在での1トン切りは、開発陣の執念のようなものを感じる。 |pie| akl| oau| fdc| xgs| glb| eko| cmw| suc| koo| alk| vqa| pca| cot| kce| uuf| ooy| rcn| ahl| lwm| kxg| wiv| zik| liq| dfj| ryv| pgt| qzh| okk| ukx| bpp| xhs| qik| alq| kgh| wco| fdo| wih| eyc| wkr| nng| ioz| ety| ykk| zaa| blp| prf| wni| lkj| lpo|