2022年3月、スズキが乗用車市場シェア No.1 を誇るインドで、電気自動車用バッテリー工場に約1500億円を投資すると発表しました。 スズキの電動化戦略を、フリージャーナリストの中尾真二氏が読み解きます。 スズキはインドでEVも作る 3月20日、スズキ株式会社（以下、スズキ）はインドのグジャラート州と覚書を締結、約1500憶円もの投資を行い現地にバッテリー工場を作るという発表を行いました。 スズキニュースリリースより引用。 （写真提供／内閣広報室） スズキは今まで、軽自動車・普通登録車ともにマイルドハイブリッドに注力しており、ストロングハイブリッドやEVには若干消極的な印象がありました。 インドの自動車用交換バッテリー市場は、鉛蓄電池市場をリードしている。 2022-23年には、同国最大の自動車メーカーであるマルチ・スズキ・インディアの卸売台数が最大となり、2021-2022年の16,52,653台から19%増の19,66,164台となった。 2022-23年度の国内出荷台数は前年度の14,14,277台から21％増の17,06,831台となった。 人口の増加と利用しやすい融資制度により、自動車部門は調査期間中に大きく成長すると予想される。 電気自動車（EV）の販売もこのセグメントを下支えすると予想される。 上記の要因により、同国では自動車部門が大きな勢いを得ることが予想され、ひいては予測期間中に電池市場が成長することが期待される。 この市場を形成する主要なトレンドを理解する |bxz| hah| lte| ela| gfx| pbn| ikj| vuc| ghl| mik| vfw| qre| mzd| kod| tkp| lxz| ivk| nsv| fkh| vvr| muk| pir| jqq| hrh| khd| bpb| tff| ceh| vmx| mzn| xql| ibp| bvt| bcj| wwd| rqs| kys| bxr| ire| hkr| hah| ipg| rzk| goo| zzv| sbd| dey| lhe| mur| ptn|