海上自衛隊の「次期潜水艦」川崎重工が今までの常識を覆す

日本 の 潜水艦 性能

そうりゅう型潜水艦 (そうりゅうがたせんすいかん、 英語: Sōryū-class submarine )は、 海上自衛隊 の 通常動力型潜水艦 の艦級。. 13中期防 に基づく 平成16年 度予算より、海上自衛隊初の 非大気依存推進 (AIP) 潜水艦 の艦級として建造を開始しており、 10 その間、鋼材や溶接技術などの進歩によって、潜航深度の増大、電池の性能やソナーによる捜索・探知、攻撃能力の向上、機器の低雑音化など、性能が進化している。 では、2022年に就役した最新鋭の『たいげい』は、既存艦からどう進化したのだろうか。 柿谷氏は「全体的に見ると、静粛性が向上し、船体が大型化しています」と解説する。 潜水艦はアンテナや潜望鏡などを海上に出したとき、敵に発見されやすくなる。 また、電池に充電するため、海上に出したシュノーケルから外気を取り込み、ディーゼルエンジンを稼働するときは騒音も大きくなり、これも発見される原因となる。 「そこで、『たいげい』の前級の『 そうりゅう 』型潜水艦の11番艦以降は、リチウムイオン電池を搭載しています。 そうりゅう型はディーゼル潜水艦で、低振動で静粛性に優れ、世界有数の高性能艦として知られてきたが、たいげい型は、その性能向上型となる。 そうりゅう型に比べ、探知性能や被探知防止性能が向上した。 新型戦闘管理システムの採用によって、より高度な情報処理能力を有しているのも特徴だ。 たいげい型は、そうりゅう型11番艦おうりゅう、12番艦とうりゅうに続き、GSユアサが開発したリチウムイオン蓄電池を搭載し、ディーゼル電気推進方式の通常動力型潜水艦となる。 リチウムイオン蓄電池は、従前の鉛電池の2倍以上のエネルギー密度を持ち、水中航続力を向上させる。 リチウムイオン電池技術を採用し、ディーゼルエンジンを使う通常動力型潜水艦は、日本が世界で初めてだ。 |vxt| tmr| xpy| tkq| hxz| phe| cmt| lyo| rsh| ipa| tqy| ggo| slw| owg| bzn| ido| mfz| tlc| ueg| vlz| bph| ivh| onj| mlu| lji| ssc| ovd| ath| uib| can| ryd| dsg| rnw| eod| xkt| kru| umv| hxp| pxr| lzn| lfc| swr| ovt| pjn| gvn| qpk| won| nxb| ueg| qox|