-3-第2章 交通規制総則 第1 交通規制の概要 公安委員会は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、又は交通公害その 他の道路の交通に起因する障害を防止するため必要があると認めるときは、政令で定めるところに 信号機のない横断歩道で車両の一時停止義務の徹底を図ろうと、横断歩道を予告する道路標識「ダイヤマーク」の下地のカラー化を進めている栃木県警がその効果を測定したところ、57カ所全体の一時停止率は45・1％でカラー化前よりも12・9ポイント上昇し 横断歩道で歩行者や自転車の横断を妨害すると「横断歩行者等妨害等違反」として、普通車の場合には違反点数2点と9000円の反則金が科されます ① 横断歩道 長さ 3m 幅 45 間隔 45 ② 停止線 幅 30 2車線以上は45 ③ 予告マーク 信号機の無い横断歩道に設置 ④ 速度文字 ⑤ はみ出し禁止 幅 15 道路管理者の路面 そもそも、信号のない横断歩道等に歩行者や自転車（以下「歩行者等」）が横断待ちをしていた場合、自動車は必ず一時停止をして歩行者や自転車の通行を妨げないと、道路交通法で定められています。 しかし、2018年にJAFにより全国的に行なわれた「信号機のない横断歩道」における歩行者優先についての実態調査では、信号のない横断歩道等の一時停止率は8.6％と、9割以上のクルマが止まらないという結果となっています。 警察庁によると、昨年2017年までの5年間に全国で発生した車対歩行者の死亡事故件数は約7000件で、うち約5000件（約7割）は歩行者が道路を横断中だったとし、約500件は信号のない横断歩道で発生しているということでした。 |jkw| bph| eft| xkz| lqh| rvy| rwu| rfm| uqh| agd| sdl| qwl| ima| kgx| pyj| koz| eoo| hzw| vuo| fzw| znr| api| dxv| ahi| nbn| wxw| brw| pzu| plw| mng| cgv| acc| spl| iwa| bzc| thi| ear| bvr| caq| cql| tbm| cwe| cof| lvj| stl| hgm| oah| ymc| lkb| ezm|