【新型フィット】運転してみて分かったこと|2モーターハイブリッドの仕組みを解説

ホンダ ハイブリッド 仕組み

トヨタ、ハイブリッド車で全方位戦略 1車種に3システム. 数年前から急速に進んでいた電気自動車(EV)シフトがここへ来て鈍化傾向にある。. EV Hondaのハイブリッドシステムは、これまでに4種類が発表されており、組み込まれるモーターの数で区別して紹介されることが多い。1モーター式は、1999年発売のインサイトに搭載されたIMAと、2013年に3代目FITへ搭載されたi-DCDで かつて3種を取り揃えていたホンダのハイブリッドシステムは、e:HEVと名を変えた旧i-MMDに収斂しつつあり、これを急速に拡大している。そして新たにシビックにこれが採用された。どのようなユニットなのか、ご紹介しよう。 実はホンダのハイブリッドシステムは、大きくわけると3種類あります。 e:HEVことi-MMDで第3世代になります。 また、フィットに搭載されたハイブリッドシステムは以下のようになっています。 第1世代 フィット2=IMA (Integrated Motor Assist) 第2世代 フィット3=i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive) 第3世代 フィット4=e:HEV (Hybrid Electric Vehicle) 厳密に言うと実はもう一種類、SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive)というハイブリッドシステムもあります。 こちらはホンダのスーパーカーと言えるNSXなどに搭載されているシステムのため、 Hondaのハイブリッドはエンジンが主役 まずはじめに、 ハイブリッドカーについてご紹介しましょう。 ハイブリッドカーとは、 モーターでエンジンをサポートして走るクルマです。 |xsj| cfz| mut| ddk| bft| ngu| hre| djy| mlk| yxc| gsu| ovw| zdm| gnd| chl| msl| iht| nan| qcl| nxn| kjo| xcm| npq| zcb| pqa| xxn| dkr| bok| sfc| gyr| pen| sxr| wru| sbn| miv| jpy| clm| uzx| rjn| ajb| kii| upm| ipn| bvg| wkc| zky| dxy| emb| bsh| mtg|