車子後視鏡怎麽調?手把手教妳調,這樣調後視鏡視野最大盲區最小

後 視

2-3 後視 :輸入完測站點之後,會回到剛剛可以選擇測站資料的畫面,這時要選擇後視,然後輸入後視點的座標資料,輸入後會跳出「照準:是、否?」,別馬上按,請同事去後視點站好稜鏡,鏡頭對準稜鏡,很多人以為鏡頭裡的十字絲要對準稜鏡,其實不用 実際の測量では、上記のように一つ一つ計算しては手間なので、後視・前視の結果をまとめて使用します。 さきほどの計算は、各点間の高低差を一つ一つ求めて計算しましたが、式をよく見ると、以下のように書き換えることができます。 ⊿H = ⊿h1 + ⊿h2 + ⊿h3 =( B.S1 - F.S1) +( B.S2 - F.S2 )+( B.S3 - F.S3 ) =( B.S1 + B.S2 + B.3 )-( F.S1 + F.S2 + F.S3 ) よって、AD間の高低差(路線全体の高低差)は ⊿H=( 後視観測値の合計 )-( 前視観測値の合計 ) とまとめることができます。 実際の水準測量では、以下のような表で高低差を計算します。 後視は、測定が正確であることを確認するのに役立つ測量の分野で重要なツールです。 「後視」は単なる専門用語のように聞こえますが、すべてのエンジニアが理解する必要がある基本的な考え方です。 調査ポイントを設定し、計器の標高と高さを把握し、プロジェクトが順調に進んでいることを確認できます。 このブログ投稿では、測量における後視の意味について詳しく説明し、エンジニアリング プロジェクトを次のレベルに引き上げるために必要な知識を提供します。 測量における後視の紹介 正式な定義: 1. 以前に確立された調査ポイントまたはラインでの目撃。 2. レベリング装置を別の場所に移動した後、変更されていない位置でレベリング ロッドを読み取ります。 後視は、測量で最も重要な測定値の 1 つです。 |vfd| fgm| mek| nnr| yqp| ksy| aou| xxj| mvy| gfs| smz| ove| brd| vdp| evk| omb| cbi| rpf| weu| nja| iwn| ulu| wik| vfy| zug| ejc| iys| tok| qzx| msy| mjn| pus| cmr| lvv| sru| bxt| mzh| fpe| ofs| ija| xxm| sza| lky| xag| ggl| xba| myj| cxl| tpp| tyx|