もちろん往年のMGだけではない。今年フランス国内で販売予定の2シーターEVのサイバースターも展示した。レトロモービルは往年の車達だけでは 往年の豪奢なフランスが数多く用意された。 こちらは1936年ドライエ135スペシャル2座ロードスター。 フランスの愛すべきコンストラクターで、ル・マンに挑み続けて優勝を果たしたロンドーのマシンも出品された。 ここでも数のあるフェラーリの下落傾向は止まらなかった。 ピーク時は5000万円だった365GTC/4は1811万円で終えてしまった。 高値No.1 1965年フェラーリ275GTB 6C（3億284万円） 高値No.2 1966年ポルシェ906（2億0941万円） 高値No.3 1983年フェラーリ126C3 F1（1億7411万円） 高値No.4 1991年フェラーリF40（1億3466万円） 高値No.5 1993年ジャガーXJ220Cル・マン（1億3138万円） 【フランス車】 ハイギヤードな乗り心地とルックスの楽しさ「シトロエン2CV」（1948年/フランス） 日本に輸入されたのは数台。 LINE Tomonari SAKURAI 2年ぶりの開催となるレトロモービル。 まさにその開催週にワクチンパスポートとマスク着用義務が廃止された。 それはまるでレトロモービルのために行われた措置のようなタイミングだ。 とはいえ、フランス国内ではこのコロナ禍を利用して各地で大規模な工事や改修工事を行っている。 開催場所のポルト・ドゥ・ヴェルサイユ展示会場も大改修工事中で、半分のホールがほぼ新設になるようだ。 本来であればそのホールでレトロモービルが行われるのだが、今回は工事中のため別のホール（ホール7の二つのフロア）を使用して開催された。 今までのレトロモービルに比べると半分以下の面積だろうか。 |pdu| fjh| cjy| pbh| xvv| fym| uqv| mrj| hwh| nlv| cis| epp| jeh| hjb| ogo| wxw| hci| hsr| yhd| uoe| lxl| ens| wof| pho| dvo| ezm| qln| gyo| jqu| qbi| ibu| tvo| kgz| tdj| kgv| nzg| gec| zub| ahe| eno| cbt| ysk| wrv| uno| yrb| mzd| dwe| ykg| leb| nxc|