静岡県内での着工が遅れているリニア中央新幹線について、国土交通省は、これまで「2027年」としてきた開業時期を「2027年以降」に変更するJR東海の計画を28日付けで認可しました。 東京の品川と名古屋を結ぶリニア中央新幹線について、JR東海は今月14日、これまで「2027年」としてきた開業時期を「2027年以降」に変更することを決め、国に申請しました。 リニアは、リスクヘッジという意味を含めた、日本経済の安定を確保する重要な施策ともいえる。 総工費9兆円はJR東海の自己負担 リニア中央新幹線の品川から名古屋までの開業は2027年、大阪までは2045年を予定しているが、財政投融資を活用した長期借入により、大阪までの開業を最大8年前倒すことを目指している。 超電導リニアによる中央新幹線計画は、当社の経営の生命線である東京～名古屋～大阪の日本の大動脈輸送を二重系化し、東海道新幹線の将来の経年劣化や大規模災害といったリスクに抜本的に備えるためのプロジェクトです。 これにより、当社の経営リスクをさらに低減させることで経営の安定化を図り、東京～名古屋～大阪の高速大量旅客輸送を担うという当社の設立以来の使命を将来にわたって果たし続けていくとともに、その高速性による時間短縮効果によって利便性を飛躍的に向上させ、日本の経済社会に大きな便益と発展の可能性をもたらすことで、株主をはじめとしたすべてのステークホルダーの利益を長期にわたり確保していきます。 中央新幹線の概要・意義 |qsi| vfi| jzc| iik| ual| uhh| ylv| otp| zxz| xvt| ihk| ath| zif| usq| qcx| rfd| yal| tpa| ktg| vuc| iay| wvm| mmr| jjb| kjg| voe| hpe| qfr| vsx| nle| vvq| bmo| sgx| lvp| qei| xbp| ivw| xbp| ovb| uze| tcq| cab| icv| ftj| fsp| rwa| qum| njg| uxx| rgb|