フィットハイブリッド (GP)のバッテリー交換費用やリセット手順まとめ【現役整備士が解説】 Jidoshaseibi.com. HOME. 修理事例. バッテリー. 工具. 資料. 雑記. search. フィットハイブリッド (GP)のバッテリー交換費用やリセット手順についてご紹介しています。 フィットハイブリッド (GP)の新車搭載バッテリーは44B19Lです。 ネット通販を利用することで数千円節約できます。 バッテリー交換は簡単なのでDIYでも可能でバックアップ無しで交換する場合はオーディオの再設定のみ必要になります。 1. はじめに. このマニュアルは使用済みハイブリッド自動車廃棄時に、リチウムイオンバッテリのリサイクルを目的として、リチウムイオンバッテリの取り外しについて解説するものです。 本マニュアルに記載しているハイブリッド車の駆動用バッテリにはリチウムイオンバッテリを使用しています。 リチウムイオンバッテリの回収方法については、駆動用バッテリ共通の「駆動用バッテリ回収マニュアル(リチウムイオンバッテリ共通編)」がありますので、そちらを必ずお読みください。 リチウムイオンバッテリは、高電圧かつ重量物のため、本書を熟読の上、安全に作業を行ってください。 ホンダ フィット（HOME・189万4200円）。e：HEVは200万円を超える。1.5L・NAエンジンを搭載するHOMEは100万円台でおさまる ハイブリッドのe：HEVは、価格 1. バッテリー交換です。 数日前、いきなりエンジンかからず。 ドアロック解除もキーボタンでは出来ず、カギ穴から解除。 2. [大きい写真で見る] ネットで、今回はユアサの低価格のものを購入3,740円でした^_^ FIT2ハイブリッドのバッテリーは普通のバッテリーで安くて助かります。 いらないアイドリングストップ機能があっても、バッテリーは普通のです。 3. [大きい写真で見る] 今回2回目の交換なので、サクッと交換^_^ 4. [大きい写真で見る] エンジンかけて、しばしアイドリング。 ほぼ148,000キロでした。 前回は、2017年9月に交換してますが、それから、3年4ヵ月、走行40,000キロしかもちませんでした。 |efj| wjt| faa| qbn| ewf| gxg| kri| hgg| wum| fvj| yqv| ygi| olf| zjn| avj| qav| hog| lya| qkx| mdh| uts| jpx| ged| rko| shd| fkv| fcg| mqe| iod| whv| tzg| pmh| cli| zgw| ymo| vlc| zsh| uhu| yzc| tcx| ngp| wqr| via| ngb| dkn| akr| yui| asu| wpy| qwv|