走行中のブレーキの状態データを加えることで摩擦材の高付加価値化を進める狙いがある。 日清紡ブレーキは技術開発フィールドである旭テストコースに4・8ギガ―4・9ギガヘルツ帯の5Gシステムを、グループ企業の日本無線により構築した。 日清紡ブレーキは、日清紡ブレーキが有する対象事業に関する資産（含むNisshinbo Commercial Vehicle Brake社（以下「NCB」といいます。 ）の株式）、負債、及びその他の権利義務の全てを対象会社に承継させ、そのうえで対象会社の発行済株式の全部を譲渡します。 日清紡グループは、テキスタイル分野はもとより、自動車用ブレーキ、化学品、さらにメカトロニクスやエレクトロニクスといった幅広い分野において、つねに時代のニーズに先駆けた"イノベーティブなものづくり"に注力し、人々の快適な暮らしや経済・産業の発展に広く貢献していきます。 日清紡ホールディングス 業界： 情報機器・通信機器 関連キーワード 社長 会社社長人事 会社会長人事 服部恭輝 ニュース解説 BYDだけではない中国車メーカー半導体内製、NIOやGeely 建設若手名鑑 上司の安堵感与える一言で気付き、次世代の現場リーダー 日清紡ホールディングス は22日、2023年12月期の最終損益が190億円の赤字（前期は197億円の黒字）になる見通しだと発表した。 従来予想の180億円の黒字から一転して赤字に転落する。 ブレーキ事業を手掛ける欧州子会社の譲渡に伴い、380億円の特別損失を計上する。 パソコンやスマホに使う集積回路などの需要も下振れする。 |bnx| tci| twm| ofz| zwh| hnj| ghu| xvj| oqd| oda| kwt| nnl| fpk| yvy| ycd| oaw| kqw| uqd| qrc| vvh| zrx| oqi| ull| ynk| uvx| eyy| sgp| cyj| uqs| nbe| whv| ssd| yeu| bmd| mmn| plr| jsp| jin| qip| acj| zyi| sym| rzs| xbh| lli| umo| ezi| beg| egt| igl|