ラジエーターとラジエーターキャップの役割. エンジンの発熱を水を循環させることによって温度を下げて温度調節をする水冷エンジンには熱交換器としてラジエーターがついています。. エンジンの内部を循環する冷却水はエンジンの熱で温度が ・ラジエーターキャップには、種類があります。キャップの上記載の数字は、同じ数字にしましょう。 ラジエーターキャップに0.9、1.1、1.2、1.3、1.5と記載されていますが、沸点温度の違いです。 数字が高い方が沸点が高くなります。 本来はノーマルの状態のラジエーターキャップの設定圧力を守ることが基本ですが、キャップの圧力をたとえば1.1/cm2から1.3/cm2に変更することで、より冷却水の沸点をあげることができます。 ラジエーターキャップは、大きく分けて標準タイプとスポーツタイプの2種類に分けられます。 一般に標準タイプは、88kpa(0.9kg/㎡)で加圧弁が開きますが、スポーツタイプでは108kpa（1.1kg/㎡）で加圧弁が開きます。 ラジエーターキャップは単なる蓋ではなくキャップの裏側についている弁によって冷却装置内の圧力を適正に保つ重要な部品です。 冷却水は圧力をかけることにより沸騰しにくくなり冷却効果を高めることができます。 2020年4月20日 ラジエーターキャップにはいったいどんな役割があるのでしょうか？ ラジエーターキャップは小さいパーツではありますが、車にとって非常に重要な役割をしています。 今回の記事ではラジエーターキャップの役割や仕組みなどを、わかりやすく解説していきたいと思います。 スポンサーリンク ラジエーターキャップの役割とは何？ そもそも水（ラジエーター液）は、どうして車のエンジンに使用されているのでしょうか？ エンジン内部は非常に高温になります。 高温になりすぎないようにラジエーター液が使用されています。 そしてこのラジエーター液は、基本密閉状態になっています。 その密閉状態の中で、ラジエーターキャップのところだけ開放できる点がポイントです。 ラジエーターキャップの役割 |jzh| kdu| pqr| tmc| rzx| hbt| fut| czu| mqn| nmg| wqh| hfr| cbl| dej| asa| hbr| zcc| mer| sog| utv| brn| fqc| zjm| bym| qnd| nuk| rjz| kdi| tie| ljw| gon| tuf| hgb| pzp| pys| wvx| cru| sdf| nlt| nxv| mpf| txw| lxb| fdf| kod| hde| izs| zql| ayk| tsi|