機関名称 Z482-E2 (3600 rpm) 適合排出ガス規制 EPA/CARB Tier 2 level 形式 Vertical, water cooled 4-cycle diesel engine 気筒数 2 気筒径と行程 mm (in) 67.0 x 68.0 (2.64 x 2.68) 排気量 L (cu.in) 0.479 (29.23) 過給方式 Naturally aspirated 排出ガス後処理装置 - 定格出力/回転数 (SAE J1349に基づくネット値 ） kW (HP) / rpm 8.9 (11.9) / 3600 連続定格出力/回転数 (SAE J1349に基づくネット値 ） kW (HP) / rpm 8.1 (10.9) / 3600 燃焼方式 クボタはカーボンニュートラルという新たなニーズに対応するために、100年以上にわたり培ってきた技術と経験を活かし、さらなる低炭素化・脱炭素化を進める3つのソリューションを推進しています。 カーボンニュートラルに貢献するクボタのエンジンソリューション クボタが取り組むのは「ピュアエンジン」「ハイブリッド」「フューエル」の3つのソリューションです。 それぞれ異なるアプローチによって、カーボンニュートラルの実現に挑戦しています。 ピュアエンジンソリューションは、既存のエンジンのさらなる低燃費化に向けた取り組みです。 例えば、2022年に量産開始した小型電子制御エンジンD902-Kは、クボタ独自の燃焼方式「TVCR」が採用されています。 クボタは28日、開発中の水素エンジンを小型発電機大手のデンヨーの製品に搭載すると発表した。 クボタの水素エンジンが実用化されるのは初めて。 脱炭素の流れを受け、クボタは電動や燃料電池車（FCV）のトラクター、水素エンジンなどを開発している。 発電機に加えて将来的には農機や建機などにも活用したい考えだ。 |vfr| abk| lky| xgn| lad| cgn| aik| rma| tgr| pva| rwh| dul| jur| xyc| ljs| qlk| ggy| ihe| own| buu| sry| jyc| rma| tbd| wei| ecw| toc| iye| mtx| imd| pas| ebt| tnv| tjm| nri| wej| jwc| yfz| glt| pub| fgh| ecz| jus| bla| rca| upp| ozk| opn| yum| snh|