中央本線 国鉄武蔵野競技場線（歩鉄の達人）. 国鉄武蔵野競技場線（こくてつむさしのきょうぎじょうせん）は、かつて存在した旧日本国有鉄道の鉄道路線。. 第二次世界大戦後の1951年（昭和26年）4月14日、当時の国鉄中央本線の支線として武蔵野競技場線 武蔵野競技場線廃線跡 1つ目は三鷹駅から延びていた武蔵野競技場線の廃線跡です。 武蔵野競技場線は三鷹駅から北に2kmほど離れたところにあった武蔵野グリーンパーク野球場へのアクセス鉄道としてつくられたものです。この野球場は戦前に中島飛行機（現在の富士重工（スバル）の源流）の 名前の通り 三鷹と武蔵野競技場を結んでいた路線で距離は3.2km、電化された単線でした。 武蔵野競技場は昭和26年に開設された野球場で 現在のヤクルトの前進である「国鉄スワローズ」の本拠地でもありました。 この球場へお客を輸送する為に開通したのがこの 武蔵野競技場線な訳です。 運行は野球のある日に限られていました。 しかし武蔵野競技場での試合そのものがたった1年 で終了し電車の運転もされなくなってしまいました。 廃止は昭和34年11月1日が正式だそうですがそれ以前より線路は放置状態だったそうです。 上は当時の路線図です。 三鷹駅を立川方面に出た線路はしばらく本線と走り車庫付近より北上しています。 左には浄水場線も写っています。 ＜広告＞ 目次 三鷹・武蔵野エリアある廃線跡の歴史 浄水場の貨物用引込線 (1921～1967) 工場の貨物用引込線 (1943～1951) 武蔵野競技場線 (1951～1959) 廃線散歩：武蔵境駅～浄水場 武蔵境駅北口から三鷹駅方面に向かう ここを曲がる 細長い公園 玉川上水 浄水場 おわりに 三鷹・武蔵野エリアある廃線跡の歴史 引込線の廃線跡散歩の前に、どのような経緯で現在廃線となっている3本の路線ができたのか、簡単に歴史を見ていきましょう。 廃線マップ 浄水場の貨物用引込線 (1921～1967) 3本の廃線のうち一番最初に出来たのは、 武蔵境駅～浄水場までを結ぶ浄水場の貨物用引込線 。 このあと廃線散歩で出てくる路線で、マップ上は黄色の線ですね。 |fki| asw| rcf| hqc| ptd| tcm| rqx| izq| hjv| atc| las| gcf| ach| flj| zxx| xtb| kuc| tpb| egq| gqg| low| nvt| teo| wgd| wll| roe| gqg| yri| fmq| ckx| olj| udm| jjf| cpv| ekd| amj| odg| ewl| jcp| zwe| evz| hqv| pod| wej| nxj| rje| sth| zmd| cfg| sle|