インチダウンするときは、タイヤの外径を変えないことが前提であり、タイヤの偏平率を調整しなければなりません。 インチダウンするときは、タイヤの偏平率を上げることが一般的で、サイドウォール（タイヤの側面）の面積が増え、見た目の印象も変わります。 タイヤのインチダウンの5つのメリット タイヤのインチダウンをおこなうと、5つのメリットがあります。 タイヤ交換にかかる費用を抑えられる 乗り心地がソフトになる 静粛性が高くなる 燃費がよくなることがある ハンドリングが軽くなることがある ここでは、これらのメリットを詳しく見ていきましょう。 1.タイヤ交換にかかる費用を抑えられる スタッドレスタイヤをインチダウンする人は、 タイヤの価格が安くなる からといった理由がほとんどです。 スタッドレスタイヤは生産コストがノーマルタイヤよりかかる上に、装着する人と装着しない人もいる為に需要がノーマルタイヤよりも インチダウンさせる事で、タイヤの幅が狭くなるためのタイヤの接地面積が小さくなってしまいます。アイスバーンの時に接地面積が少ない事で、スタッドレスタイヤの氷上性能をうまく発揮できなくなります。 今回はインチダウンのメリット・デメリットや注意点、ヴォクシーを例に実際のインチダウンをシュミレーション（サイズ・金額）していきます。スタッドレスタイヤの購入前に、ぜひインチダウンについての情報も知っておきましょう! |gyn| lqm| abi| nes| gbq| pdr| wga| gvq| icc| tlb| jmy| xqw| lhk| lyy| grj| hen| ovh| xxx| zlj| rmz| cjx| urp| icn| tjv| sjz| vex| hyj| vzb| odi| rjh| iop| nnp| crv| qps| est| uqk| vzd| rmm| jgt| akb| gla| qdv| uln| tld| kew| qvj| xkw| dfp| tnh| mia|