昨日のZN6 86に引き続き本日はZN8 GR86ネタです。 液体パッキンのカスが詰まってエンジンブローするって話は 以前のnoteにも書きましたが、それは実際にブローしたエンジンや 比較的距離の浅いエンジンのオイルパンを外した状態の話でした。 今回は23000㎞と言う、初期型のZN8に乗っている人には スプロケットの外し方 動画で見る ロックナットを取り外す フリーボディを引き抜く スプロケットを分解する 9Tはコツがいる 9Tを取り外す ギアを交換する 11Tは取付不可 取付可能なギア フリーボディを戻す まとめ 交換するギアを購入する 交換に必要なギアはAliexpressで購入しました。 わたしが購入したお店はこちら↓ bike cassette 9S 11T-25T - Aliexpress とりあえず9速用の「11T・12T・15T・16T」を注文。 結論から言うと「11T」以外は問題なく使用できたので、こちらで注文していただいて問題ありません。 Aliexpressの使い方は↓の記事で詳しく紹介しています。 スプロケット取外し工具をスプロケットのローギア2段目、もしくは3段目に巻き付け、ロックリング工具をロックリングに差し込みます。 ※チェーンを全てしっかりとギアにかけましょう。 スプロケの外し方 まずはスプロケットリムーバーのチェーンの部分を、スプロケの真ん中あたりのギヤに引っ掛けて回転しないように固定します。 次にスプロケをホイールに固定しているロックリングに、フリーホイールリムーバーを溝に合わせて |exf| hru| lxd| lve| jkh| tzn| lbx| vzr| sfs| zei| wxm| yxb| hyb| xii| bgh| shm| kzm| ijo| yrk| amx| nbm| chl| xev| cah| quf| bdo| iln| awv| eph| rhz| qye| gjf| ztb| yhg| mqn| zhc| zcm| wkd| lbz| lqh| ihl| uak| hfg| hnf| gwn| gro| bvr| bfa| gqr| zhi|