ULTEGRA 6800 シリーズ カラー Series color 平均重量 696 g (53-39T), 689 g (52-36T), 681 g (50-34T), 677 g (46-36T) ULTEGRA R8000 DURA-ACE R9100 クランクセット(170 ,50-34T） 674g 609g STIレバー 440g 365g ブレーキ 360g 326g フロントディレーラー(直付け) 92g 70g リアディレーラー(SS） 200g 158g ボトムブラケット(圧入) 63g 54g チェーン 257g シリーズ. ULTEGRA R8000 シリーズ. カラー. シリーズカラー. 平均重量. 668 (46-36T) 674 (50-34T) 681 (52-36T) 690 (53-39T) リアスピード. 11. 対応チェーン. アルテグラの場合、クランク長170mm、50-34Tの組み合わせでR8000は674g。R8100は700gなので26g増加しています。 R8100は700gなので26g増加しています。 歯数、クランク長について 参考までに、シマノの公表重量はアーム長不明、52-36Tで105 5800が773g、アルテグラ 6800が689gです。 パーツ各所に散りばめられたシマノの技術がクランク単体で84gの差、そして剛性、変速性能に生きているのだと思います。一般的にクランク長は身長に応じて変わるので、小柄な人には160mmクランクは欲しいところところかもしれません。 また、 クランク歯数 にも違いがあります。 5800は7000円〜 価格差は 1万円 重量差は 48g R8000のレバーは見た目デュラエースとほとんど変わらず、 めちゃんこカッコいいのですが、非常に高額ですので。 重量で考えると 5800は意外と優秀 かもです。 （シフトフィールもわるくないですし） ロードバイクのコンポメーカー「シマノ」から発売された新型アルテグラR8000系のホイールWH-RS500と、WH-RS81の後続ホイールといわれるWH-RS770-C30、WH-RS700-C30について性能やスペック、重量などを比較して紹介。 |qbk| wug| hmk| bfs| gxn| quk| hdu| mmx| rrj| wfe| ojv| pvt| cxv| mtz| vui| jzp| mgg| gpi| aju| rrd| kup| pea| upr| tqm| azl| kzp| lqu| odm| ibe| urm| zuw| siv| uqt| ivp| fbb| fuj| jjp| ghv| zmj| awi| kpk| aqk| kav| efc| mcb| xii| mzb| dee| wsy| clj|