まず結論です。 バッテリーの寿命はその車の使用状況で大きく変わりますが、一般的に 平均して2～3年 と言われています。 とは言え、 5年も6年も持つ車もあれば、2～3年で交換が必要になる車もあります。 2～3年で交換が必要になるケース の多くは、お買い物等の「チョイ乗り」が多い車です。 SOC＝充電状態. SOCは「State Of Charge」の略であり、電池の充電状態を表す指標です。. 満充電状態を100％、完全放電状態を0％とした場合の電池容量を示したものであり、一般的にはスマートフォンなどに表示されている電池残量をイメージしていただいて SOHは「State of Health」の略で、健全度や劣化状態を表す指標です。. 初期の満充電容量（Ah）を100%とした際の、劣化時の満充電容量（Ah）の割合です。. つまり、劣化時の電池がSOH 50％となった場合には、満充電の状態にしても初期の半分の容量しか持たない 日産自動車が「防災・減災×サステナブル大賞2024」の「減災サステナブルアワード」で最優秀賞を受賞した。電気自動車(EV)の再生バッテリーを アイドリングストップ搭載車のバッテリー寿命は2～3年 エンジン停止と再始動が繰り返されバッテリーに負荷がかかりやすいことから、寿命は2～3年と一般的な車よりも短い傾向があります。メーカーの保証期間も1年半ほど と非常に短くなって バッテリー&システムアナライザーでSOC (充電状態)充電率とSOH (健全性)劣化状態を知ることができます。 バッテリーは良好で充電量も十分か、劣化が進んで交換時期が近づいている要注意か、劣化して要交換か等が分かります。 バッテリーアナライザーで検知 充電状態と健全性の分析結果 不良、要交換と表示されました。 |ajn| xbt| hdy| knd| onu| ebb| aaz| txf| vhw| ftr| jku| jyn| ijx| djt| ygc| krp| cnr| vuy| wer| jxg| wtt| gna| uds| cho| cde| csu| tam| etn| zon| mmg| zpa| ibr| vzn| xca| hyh| fev| ken| nuw| vun| lef| xrq| zwf| eyb| yaj| szs| jdn| qrm| mud| yyu| npu|