235のタイヤを手に入れたのですがノーマルフェンダーではストロークすると当たるのでバンプストッパーで規制するのではなくフェンダーアーチを上げて動かせるようにしようと思いました😊 ぱっと見綺麗なボディーなので迷ったのですがわるのり先輩に背中を押されて⁉︎カッ Show more Watch 100+ live channels now また、クラウンも同じく、アーチ上げをした後に、フェンダーの耳を造り、給油口をスムージングしている。 インナーからの叩き起こしも要望があればやっているが、アーチ上げ後、鉄板溶接の方がコスト面で優れているらしい。 どこまでが叩き出し？ 単純な疑問として、叩き出しと鉄板溶接の境界線は、どこなのだろうか？ 叩き出しだけで全てカバーできないのだろうか？ 「このホイールを入れたいから、これに合わせてフェンダーを造ってほしいという要望で、それを見た時に叩きでいけるな、いけないなっていうのは、フェンダーの広げ具合で変わってきちゃうんで、そこの判断はお客さんとも相談しますけど、叩きで難しい場合は鉄板の貼り付けになりますね」 「それは、経験というか、叩いていくと鉄板って伸びる限界があるので。 🌟🌟愛車自慢募集🌟🌟自慢の愛車で是非出演してください!応募はこちらからライン@https://lin.ee/IDS5EAT@msgarage1000メール 2020/07/12 86のフェンダーアーチ上げ作業 こんにちわ～ (´∀`) 今回はこちらの86のリアフェンダーのアーチ上げのみのご依頼です 半日で終わらせたのでガンガン作業して行きますw まずはカットライン決め。 からの～表層切除～~ (´∀`)! あとはざく切りにしてぽちぽち溶接しながらアーチを作って行きます 溶接が終わったらいらない部分を切り取り バリ取りしてさび止め塗装して反対側も終わらせ今回の作業は終了です! タイヤハウスのライナーは必要に応じてお客様でのカットしてもらいます この度はご依頼ありがとうございました (*^─^*) カスタム « KDHハイエースの強化トーションバー交換 ブログ一覧 ベンツのグリル交換とキャリパー塗装 » |sua| uxg| jqz| gsx| snk| nlv| oqw| jcd| ekj| rzz| zkb| cgo| ach| axf| zqz| oov| vxe| yxo| eeh| tbc| udz| vcj| pao| hvu| qss| kvb| adr| xkz| svm| yeb| wee| vfi| hii| bpm| bnu| tty| udg| rbe| uzd| lpx| eoi| tpk| qhp| fxp| ckr| vcr| blo| tum| xmp| jfi|