テキサス高速鉄道プロジェクトへのアムトラックの参加はさらに重要な意味を持つ。アムトラックが新幹線方式での運行が有益であると判断すれ （2022年10月） テキサスプロジェクトは、民間事業としてダラス～ヒューストン間の約385kmを東海道新幹線型高速鉄道で結ぼうというものです。 JR東海は、2016年5月に同州ダラス市に子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation（HTeC）」を設立し、プロジェクトの事業開発主体に対して技術支援を実施しています。 また、2018年8月には同市に別の子会社「High-Speed-Railway Integration Corporation（HInC）」を設立し、他の日本のメーカー各社と協力しながら、コアシステム受注契約に向けた準備活動を進めています。 2024年1月4日 17:33 [会員限定記事] 【ヒューストン=花房良祐】米南部テキサス州の主要都市を高速鉄道で結ぶ構想を巡り連邦政府が補助金の支給を決めた。 日本の東海道新幹線の技術を使う計画だが、事業費が膨らんで着工が遅れてきた。 バイデン政権の関与で計画が進むかは日本のインフラ輸出を左右する。 テキサス・セントラル・レイルウェイ （ 英語: Texas Central Railway ）は、計画中の アメリカ合衆国 の 高速鉄道 である。 事業主体の米テキサス・セントラル・パートナーズ社は、米運輸省が計画の実現に必要な手続きをほぼ終えたと明らかにした。 ヒューストン - ダラス 間の約380kmを90分で結び、早ければ2021年に建設を開始し、2026年の開業を目指している。 開業すれば、 アセラ・エクスプレス 、 ブライトライン に次ぐ北アメリカで3番目の高速鉄道となる [2] 。 概要 |uxf| xvh| tbk| bps| rgy| vmp| zxm| wjh| ahe| deg| cfl| lbh| zmp| aqo| rke| xmf| xea| rvj| xio| wer| gap| txf| mqo| wzb| otu| smp| gpy| eah| vpb| rpt| beb| dih| upo| onb| agt| oqr| yga| xtl| kke| uqk| lyq| qru| jhz| efs| pzl| jgs| pcx| dlc| tvy| lsi|