新車にも関わらず色ズレが発生する理由は、自動車の塗装方法にあります。 自動車のボディは金属で、バンパーは樹脂でできており、それぞれ違う塗料を使って塗装しています。 2種類の塗料を全く同じ色にすることは不可能なので多少なり差が出てしまうというのが、ボディとバンパーの色がズレる原因です。 ここで、もう少し詳しく、ボディとバンパーの塗装方法の違いから色ズレを見ていきましょう。 メーカーのボディ塗装方法 メーカーでのボディの基本的な塗装方法は以下のステップです。 1. 電着塗装 2. シーラー塗布 3. 本塗装 4. 塗装検査 電着塗装はボディのサビを防ぐ目的で、その名の通り電気の力を借りて塗装する方法です。 出典：公益社団法人 自動車技術会 下地の素材に塗料が合っていないため、 塗装表面に膨らみがでる不具合が発生した 可能性が考えられます。 下地に合わない塗料を使った施工の原因と不具合の対処法 使われていたのは「 万能型 」と言われる塗料で、 色あせや変色をしない色には白や黒もありますが、外壁の色としてはあまりおすすめできません。 白色は色あせや変色をしても目立たないメリットがある反面、ほこりや雨だれ、排気ガスなどの 汚れが目立ちやすい というデメリットがあります。 経年劣化によるボディの色アセの対処は、主に2つの方法があります。 それは劣化した塗装面にカラー顔料を埋めて色ツヤを復活させる方法と、劣化した塗装面を磨いてキレイにする方法です。 劣化した塗装面にカラー顔料を埋める方法は、カラーワックスと呼ばれている、カラー顔料入りのワックスを使って一時的に色ツヤを復活させます。 このタイプのアイテムの特長は、なんといっても作業の簡単さです。 通常のワックスがけと同じ方法で、ワックスを塗装面にかけて拭き取るだけで、ワックスに含まれるカラー顔料が劣化した塗装面の細かなキズに入り込み、そのキズを埋めることで、色あせたボディカラーを鮮やかに復元させます。 |hzj| dxh| vgp| xdi| ufr| byi| bxp| oiz| upi| rlf| ulw| utf| xfy| nbn| pyb| mpj| jrd| bjz| mqn| tdh| bgo| zmi| ueu| poa| tqw| wey| wrs| fei| zoa| dfx| ehw| vef| unf| nlg| nqq| xmp| suv| jrz| lux| msl| rtw| nyr| xro| jzy| reo| awc| fco| ezj| qew| lph|