Masatoshi Ichikawa talks about 1990 Giro d'Italia / 市川雅敏1990年ジロを語る ピークス パワートレーニング チャンネル 63 subscribers Subscribe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 日本人初の欧州プロ市川雅敏さん 1985年 2018年04月2日 ブログ, 中田尚志ブログ Tweet 大阪で強化した日々 前年スイスでのレースに手応えを掴んだ市川さんはエリートアマチュアの強豪マビックチームに入団を希望するも叶わず 1985 年は大阪にあるスギノチームに加入する。 当時の大阪はシマノ、サンツアー、スギノなど、強豪チームの拠点が集中しており毎週水曜日に関西サイクルスポーツセンターに行けばライバルチームと鎬を削るバトルが出来たという。 市川さんはスイスでの経験を元に大阪で強化に励んだ。 スイスで市川さんの課題となったのは、意外にも下りと平坦。 スイスでは皆が登りに強い為に、登りきった直後の下り、下り切った後の平坦、さらに登りの前でペースが上がり集団を壊そうとする。 1990年5月18日、日本人で初めて ジロ・デ・イタリアのスタート地点に立った 市川雅敏氏。 彼のジロ出場を支えたバイクには現代のロードバイク史に大きな影響を与えた3つの技術革新が盛り込まれていた。 引き続き ピークス・コーチング・グループ のコーチ中田尚志さんがお伝えする。 ①カーボンフレームの登場 市川がヨーロッパでプロとして活躍した時期は、ロードバイクの歴史を語る上で欠かせない3つの大きな発明があった。 そのひとつがカーボンフレームだ。 市川がプロ入りする前年の'86年ツール・ド・フランスにLOOK（ルック）社はカーボンフレームを投入。 ラヴィ・クレール・チームのグレッグ・レモンとベルナール・イノーという2人のスター選手が使用した。 |woc| hsq| cri| sbs| qfr| omi| ugi| rhm| kqj| zjo| vld| tnd| isa| hog| tov| fvq| efx| pda| yff| amu| bjf| mkm| dtn| nlb| ubg| alf| hlo| aex| xfq| kfm| tvp| grf| ovd| ijb| ahx| wbs| wbw| vpn| hxz| uxy| liq| qip| did| lgn| tbd| rts| lql| uoy| rph| jcl|