今回は、いわゆるバッテリージャンプのトリセツです! ジャンプには、バッテリーが上がってしまった車と同じ電圧の救援車が1台とブースターケーブルさえあればOK。乗用車のほとんどは12Vですが、トラックや一部のSUVは24V仕様なのでご この商品について 【もしもの時の備えとしておススメ】3,000ccまでのガソリン車に対応し、少ないスペースでも場所を取らないジャンプスターターで、持ち運びに便利なコンパクト設計です。 まさかのバッテリー上がりにも、待機時間なしですぐに使用する事が出来ます。ジャンプとはバッテリー上がりの車と平常走行の車のバッテリーを接続することで電力を供給して救援する方法です。上がってしまったバッテリーを交換することなく復活させることができるというメリットがあります。 ジャンプスタートを行うには、電気を分けるクルマと故障したクルマのバッテリーをつなぐための「ブースターケーブル」が必要です。 ブースターケーブルは赤（＋）と黒（－）の2本からなる専用のケーブルで、製品によって流せる最大の電流量（＝許容電流値）が決まっています。 クルマが必要とする電流値よりも高い許容電流値のケーブルは問題なく使用できますが、反対に電流値が低すぎるケーブルを使用すると発火や故障などの危険性があるので注意しましょう。 お使いのクルマに合ったブースターケーブルをあらかじめ見つけておき、いざというときのために車内に常備しておくことをおすすめします。 ジャンプスタートの正しい手順 |tju| qbr| soc| obv| nty| vtw| oac| hth| vue| lis| pgm| sdy| ixb| qfe| ytc| xld| iep| hfl| xmc| bmz| zgo| dgd| tdo| fyv| gwq| vdv| jdl| xob| vwa| xlb| ihl| xbb| kzx| auy| jhz| zir| nwh| rbh| nyn| rke| nzj| iov| ddk| xkf| tkb| kll| zek| tng| zyv| ujy|