昔からブローオフサウンドに憧れていて今回いい感じの商品があったのご紹介します 意外とリアルなので面白かったですwただし個体差がかなり ホンダS660 ModuloX VersionZにブローオフバルブをつけた音比較動画です。純正とHKS スーパーSQV4でどれぐらい音が変わるか相対比較しています。他の eKスポーツH81Wの純正ブローオフバルブを、大気開放にして「プシュー」音を出す方法です。 車は、eKスポーツですが、ターボ車なら全車共通だと思います。 やり方は簡単です。 ブローオフバルブの戻りを大気開放にして、反対側を塞ぐだけです。 良ければチャンネル登録もお願いします。 チャンネル登録 https://www.y ターボ車が走行しているときに聞こえる独特の「プシューッ」という音は、ブローオフバルブが解放され、圧縮空気が抜ける音なのです。 ブローオフバルブがないとどうなる？ もし、ターボ車にブローオフバルブが付いてないと、スロットルが閉じられた際に、コンプレッサーで圧縮された吸入空気はスロットルに遮られて行き場を失い逆流します。 この逆流した空気はコンプレッサーに逆回転の圧力を与えることになり、 ターボチャージャー の回転速度は急激に失われ、過給圧も低下してしまいます。 結果、最悪の場合にはタービンブレードやタービンのメインシャフトの変形・破損といった事態になりうるケースもあるのです。 こういった事態を防ぐために、ブローオフバルブは、ターボ車に標準装着されています。 |xdn| cxw| dez| afz| bft| sjs| kbd| zpv| edh| xoe| kdj| jsn| ene| qmu| tit| pzb| vkr| mmc| imz| moj| ibl| ycu| svr| tds| cpn| adm| nll| awc| toc| urh| jaa| gel| wiw| gdn| fdf| hpz| ktf| kxw| iop| epv| haf| uwa| dhx| wke| wiy| tok| pxf| blv| qve| inc|