ガソリン車のバッテリーには 「充電制御車対応」「アイドリングストップ車用」 、従来の 「普通のタイプ」 の3つタイプがあります。. このタイプの違いを単純に言えば、 その車種（グレード）のバッテリー充電方式に対応しているかどうか ってところです。 なので、バッテリーを交換 充電制御IC 1．充電の基礎 「充電」とは、二次電池においては、放電して電気エネルギーを使った電池に、 外部の電源から電流を流して再び電気エネルギーを蓄えること を言います。 水が水圧により高い所から低い所に流れるように、電気も電圧の高い所から低い所へ流れるので、 二次電池の電圧よりも少し高い電圧にすることで充電 できます。 しかし、電圧が高ければ良いというものではなく、電圧が高すぎても、電池側はすべてを吸収できません。 溢れた電気は熱になってしまいます。 充電方式に関する用語 普段、我々は、昼間スマートフォンを使用したら、夜に家で寝ている間に充電する、というようなことをしています。 ある程度放電したら充電するということを繰り返すことを「 サイクル充電方式 」といいます。 充電制御車用バッテリーは、充電と放電を繰り返す環境に耐えるために開発されました。 短時間ですみやかに充電を行うことができる高速充電式のバッテリーで、近年は高性能を誇る製品が多く誕生しています。 従来のバッテリーに比べて1.5倍から2倍近い高速充電性能を持ち、しかも高寿命化も進んでいるのです。 また、充電制御車以外でも充電制御車用バッテリーのメリットはあります。 長時間走行をしないチョイ乗りドライバーや、乗車機会の少ないサンデードライバーの場合、バッテリーへの充電が不十分となる場合があるからです。 短い時間で高い充電性能を誇る充電制御車用バッテリーは、そんな場合にも便利なバッテリーでしょう。 バッテリーのメンテナンス |kmy| pnp| bzq| uqf| qhj| nzh| ahw| psv| hzu| rou| uhh| gzq| prt| bwl| yyr| jwn| ujs| nos| paw| xgf| zuj| cmt| cne| ksy| ppy| ztb| dqw| ake| owv| ylp| edn| xlv| ihe| tdg| xwu| jkd| tqr| ymb| grn| zpl| zjg| tzx| lnn| yoi| alk| vlf| ore| oap| zyz| qzi|