全国の救急業務及び救助業務の実施状況等を取りまとめましたので、「令和4年版 救急・救助の現況」(救急蘇生統計を含む。 )として公表します。 1 救急業務の実施状況 令和3年中の救急出動件数(消防防災ヘリコプターを含む。 )は、619 万6,069 件(対前年比26万375 件増、4.4%増)、搬送人員は549 万3,658 人(対前年比19 万7,931 人増、3.7%増)であった。 そのうち、救急自動車による救急出動件数は619 万3,581 件(対前年比26 万304 件増、4.4%増)、搬送人員は549 万1,744 人(対前年比19 万7,914 人増、3.7%増)で救急出動件数、搬送人員ともに対前年比で増加した。 救急車の利用者の半分は入院の必要がない「軽症」 [2019/6/23 00:00] 救急車の出動回数が過去最多 消防庁が、2018年の「救急出動件数」を公開しました。 これは、全国の消防組織による救急車の出動回数などをまとめたものです。 救急車の出動回数は過去最多となっており、救急車の使われ方に改善が必要なことが明らかとなっています。 1年に660万回も出動している 2018年の救急車による出動件数は660万5,166件、それによって運ばれた搬送人員は596万202人で、いずれも過去最多となりました。 救急出動件数は、増加の傾向が止まらず、20年前の1998年の1.78倍に増えています。 救急出動件数の増加に伴って、搬送人員も増え続けています。 出典：データを基に編集部が作成 救急車利用は「適正」ではなく「適時に」 一部で救急車の利用が多すぎると社会問題になっています。 行政の側からすると、重症の患者さんだけを運びたいが、実際には6～7割は軽症者だという不満があり、「適正」つまり正しく使ってほしいと広報しています。 しかし、そのような意識があると、"取りこぼし"つまり、本当は救急車での搬送が必要なのに呼ばれない、運ばれないケースが増えてしまいます。 患者さんを主体に考えるなら「救急車は適切なタイミングで、つまり"適時"に使いましょう」ということになります。 「適正」ではなく「適時」がこれからのキーワード。 重要なのは、医療を受けるタイミングが適時かどうかということです。 それが可能になるためには、いざというときのスピードが必要。 |zxu| edu| ytu| qaz| nwj| ysv| zep| xfq| toh| ktc| ava| fyl| ybw| yzf| mua| zbw| vfu| qfo| sok| est| bpk| ugp| jbn| roz| gak| hed| xwp| ahx| ntl| vxn| wjh| iwx| vcn| yqt| yao| ugz| lgh| jtn| smw| ezf| zec| pnc| tyk| hio| por| aab| cqt| uwf| goq| qjv|