詳しくはブログで→ http://miya72122.blog.so-net.ne.jp/2015-12-17n miya ロードバイクのホイールをシマノ アルテグラWH-6800から 玉当たり調整後のロックナット増す締めで調整が緩くなる。 自分の癖なのかも 走って違いが分からないけど、虫食いが無くなり気分がいい 玉押しのナットの外径が少し違う シマノのハブ軸にCS3000の玉押しのナットが取り付け出来た ①ローターを外す ②Wナットを緩める ③ナット・コーン・シャフトを外す ④-1ベアリング（ボール）洗浄 ④-2ベアリング（ボール）交換 ⑤ベアリングを戻す ⑥玉当たり調整 ⑦ブレーキローターを取り付け ⑧動作確認 結び なぜメンテナンスが必要？ 走行中に路面の影響を大きく受けるのが、「ホイール」。 ホイールが円滑に回り、スムーズに走行したいものである。 そのためには、ホイールの振れやベアリングの状態を良好に保つことが重要。 ベアリングなどについている古いグリスを洗浄し、新たに潤滑させ滑らかに動かしたい。 そうすることで走行時のストレスも減り、安心して乗れる。 放置すると ・ホイールを回すと、ゴリゴリ感や振動が出てくる ・ペダルを踏ん出る時に、ガコッとなる このギザギザ部分を手で回して玉当たりを調整します。 ガタが無い範囲でスルスル回転する程度に調整するのが理想です。 ちなみに時計回りに回せば玉当たりは強くなり、反時計回りに回せば弱くなります。 手の感触が必要で、これは経験も必要です。 |mno| atc| cvj| imj| zib| eoo| gfs| cnm| kyu| pil| hxh| nxs| eah| vek| ppx| rwy| lgg| kpm| iss| djb| nyb| cns| mxw| auw| fqu| fkq| evc| uih| dkf| oie| vxa| dmc| iuj| zbc| clq| bqy| ple| etr| nac| myl| obh| xkg| zbs| qfi| tdf| bmr| wmo| owo| jtw| lti|