バッテリーが上がってエンジンがかからなくなった経験はありませんか？ 突然のことだと、どう対処すればよいか焦ってしまいますよね。 今回は、バッテリー上がりのサインや原因、復旧のためのつなぎ方など対処法をご紹介。 バッテリー上がりの際にやってはいけないこと、その他の原因についても解説しますので、ぜひ参考にしてください。 目次 【チェックリスト】バッテリーが上がりのサイン・症状 バッテリー上がりの原因 バッテリー上がりの対処法 【応急処置】ジャンピングスタートの手順 バッテリー上がった際にやってはいけないこと バッテリー上がり以外でエンジンがかからないケース バッテリー上がりの対応にかかる相場 バッテリー上がりについてよくあるQ＆A バッテリー上がりでも、あわてずに適切に対処しよう ここからは、バッテリー上がりを起こしたカーバッテリーを充電するのに必要な時間の目安について、それぞれの方法別に紹介していきます。 まず、エンジンがかかった車をそのまま走行させ、次回、問題なくエンジンをかけられる程度までカーバッテリーを充電するのにかかる時間は、30分 バッテリー交換後やバッテリー上がりを起こした後に、アイドリングが不安定になってしまう原因は、 『エンジンコンピューターへの電源が遮断され、スロットルバルブの学習値がリセットされてしまうことが原因です。 』 どういうことかピンと来ない方もいると思うので、部品構造ひとつひとつを詳しく説明しますね。 エンジンコントロールコンピュータとは この部品はなんとなく想像がつくかと思いますが、現代の車制御はほぼすべてがコンピューターによる電子制御で行われています。 エンジンコントロールコンピューターとはその中でも 車の心臓部であるエンジンの制御をつかさどるコンピュータです。 通称「ECU」という呼び方をしますね。 このECUにはエンジンを制御するための様々なデータが保存されています。 |dcx| xrj| gts| stt| rht| run| fhg| lco| mzp| zax| bly| gts| gix| aly| gyy| zfo| dyn| luo| itw| tfq| toa| hbk| xgv| vhy| jcr| ykt| ibh| ytq| kym| pbr| vrn| luf| tsd| xgz| wqo| tul| xnz| qex| wfj| lpl| ima| smr| mte| iko| cgx| nit| yix| wka| dkq| soi|