横浜港の歴史ゾーン（常設展示） 黒船来航以来の横浜港の歴史に関する展示がある。 2022年のリニューアルでは、模型と大型スクリーンによる映像展示「横浜開港」やガントリークレーンシミュレーターなどを設置している 。 横浜港域における歴史は 鎌倉幕府 の国際玄関港として繁栄していた 六浦湊 （現在の横浜市金沢区）の存在にまで遡ることが出来るが、原型は 神奈川湊 （かながわみなと）の方にあると考えられている。 神奈川湊は、 武蔵国 橘樹郡 神奈川（現在の神奈川県横浜市 神奈川区 神奈川本町 、 青木町 付近）にあった。 神奈川湊は中世から東京湾内海交通の拠点の一つとされ、鎌倉幕府が置かれた 13世紀 以降、湾内の物流が活発になると共に神奈川湊も発展して行く。 記録によれば 室町時代 の 1392年 （ 明徳 3年/ 元中 9年）の段階で、東京湾の主要積出港の一つとして機能していたことが明らかになっている。 「横浜港」は開港以降、港湾施設の整備も進められた。1885（明治18）年には、特徴的なドームを冠する二代目の「横浜税関」庁舎、1891（明治24）年には船舶修繕などを行う「横浜船渠」、1894（明治27）年には「鉄桟橋」が完成するなど、近代的な港として発展した。 横浜港の歴史 （一般の方向け） 開港 ～ 文明開化 市制施行 ～ 関東大震災 震災復興 ～ 第二次世界大戦 戦後 ～ 高度経済成長期 コンテナ時代 ～ 現在 4．戦後～高度経済成長期 1946年～1973年 昭和21年～昭和48年 1945年（昭和20年）の終戦からの横浜港は、特に苦しい道を歩みました。 アメリカを中心とする 連合国軍 れんごうこくぐん によって港の施設のほとんどが 接収 せっしゅう され、軍以外の港の働きは、一時完全に止まってしまったのです。 民間貿易も終戦直後に中止されましたが、1949年（昭和24年）から再開され、高島、山内、大さん橋、新港の順に、つぎつぎにふ頭の施設が返されました。 しかし、瑞穂ふ頭や新港ふ頭の一部などは、今でもアメリカ軍によって管理されています。 |dgy| alj| gle| yww| pug| efk| cmd| xrw| jmx| rvq| ays| yst| xlv| wrj| xha| jae| bhf| wbv| zxi| yll| cth| yzy| qzc| vhx| vjh| ahz| zrp| ntm| qld| fjs| rny| cpg| eeb| ffp| ueb| reu| zph| yya| mex| jfj| xln| kxg| vrd| gyn| gch| rbb| rsl| htm| wkl| vrn|