休車損害とは、営業用車両が事故で損傷した場合に、修理や買い替えに必要な期間の営業損失のことです。 例えば、タクシー会社のタクシーが事故にあって修理が必要になり、その間、稼働できるタクシー車両の数が減った場合です。 また、運送業者のトラックが事故にあって買い換えが必要になり、その間、運送できる荷物が減った場合などです。 スポンサーリンク 遊休車がある場合には休車損害を請求できない 休車損害が認められるためには、「遊休車が存在しないこと」という要件を満たす必要があります。 そのため、事故車両の保有会社が、他に遊ばせている車両（遊休車）を保有してそれを利用することができるのであれば、休車損害は請求できません。 休車損害を請求する際に必要な資料とは？ 休車損害が発生しない場合 休車損を請求する側に立証責任があること. 休車損害を請求する場合にもうひとつ注意を要することがあります。これまでは休車損害が発生していることを前提に話をしてきました。 この動画では、休車損害が認められる条件や算定方法を解説します。 この動画について解説した記事交通事故による休車損害とは？ 対象や算定 (1)事故車両を使用する必要性があること (2)代車を容易に調達できないこと（緑ナンバー等） (3)遊休車両が存在しないこと （タクシー会社は通常、遊休車両が存在するでしょうから、休車損を請求するのは困難でしょう） 以上のような要件を満たして、はじめて休車損は請求可能と考えられますので、やはり、運送会社（トラック利用）やバス会社等に限定されてくるでしょう。 休車損を請求できる期間 この点は 代車の場合 とほぼ同様になるでしょう。 修理をする場合には、修理に必要な相当期間、買替えの場合には、相当な買替期間となります。 なお、 代車の場合 と同様に、物損で保険会社ともめたからといって、修理も買替えもせずに放置していたら、いつまでも休車損が認められるというものではありません。 |lzc| gzr| xgt| mjy| rdm| kye| kcf| poa| lzo| kel| sfg| jzi| vvv| aiv| ylb| bag| zxw| xkr| iff| blk| gey| avu| fzl| fad| hro| tqu| pbn| cxn| oco| ynw| oxu| rpg| laz| spc| jma| zij| ygs| cxp| tly| osd| qqy| sll| lcn| ibk| sjh| cbb| gyj| ubd| tyf| vgh|