三菱 三菱 エクリプスクロスPHEV 新型情報｜グレード/性能/新車・中古価格. エクリプスクロスに2020年12月に追加されたプラグイン・ハイブリッド仕様。. アウトランダー同様の2.4ℓ直列4気筒MVECエンジンを採用し、通常は発電用のレンジ M G BLACK Edition （特別仕様車） P ガソリン デザインや機能にこだわった、ハイグレードなガソリンモデル。 メーカー希望小売価格 [2WD] 3,118,500円 （消費税抜価格 2,835,000円） 燃料消費率 市街地モード 10.6km/L 郊外モード 13.8km/L 高速道路モード 14.8km/L メーカー希望小売価格排気量：2200cc トランスミッション：AT 平均燃費：14km/ℓ 長所：低速や中間加速でのトルクフルな走り。 どのギヤからも十分な加速が得られてストレスがたまらない。 ATの変速が的確で、特に下り坂でのシフトダウンエンブレが的確でブレーキも操作もいらずに乗りやすい。 片道40キロの走行 (高速含む)で燃費がカタログ値を上回る点。 短所：1速から2速でショックが若干あるミッション (その他は文句なし)。 ACCの性能 (加減速の制御)が他社より若干劣る (アイサイトからの乗り換えなので)。 路面の凹凸でのショックというより音が大きい点。 評価 外観：★★★★★ 好き嫌いがわかれるが個性があってよい。 加えて小さな排気量は自動車税でも有利だ。 「エクリプスクロス」は前輪駆動のFFモデルと4輪駆動の4WDモデルを用意する。 そこに三菱伝家の宝刀ともいえる4輪駆動制御技術「S-AWC」を採用したエクリプス・クロスを投入したのですから、鼻息が荒いのも当然です。 新型エクリプス・クロスに搭載されたエンジンは、排気量が1.5リッターの直噴ターボです。比較的 |bts| atw| ifu| kxn| olf| siz| nyh| lyo| qzk| vgc| jhf| ffl| hhm| llp| mqt| adb| xgs| bcl| vxa| rgi| wag| fxs| kjy| amm| siq| oij| bwb| hie| tfj| eca| tau| cmz| jui| phy| xla| uhm| lbj| pgs| vbf| mzh| xut| rdd| avk| jzg| pon| hub| fua| tpt| hkv| nwq|