トラックのすす焼きについて。 22年式のグランドプロフィアです 最近寒くなってすす焼きのランプが点滅する頻度が増えてきました。 走行前にすす堆積量が3本～4本の時に手動で 焼きたいのですが、スイッチを押しても焼いてくれません。 どうやっ 当社はいすゞ自動車(株)のトラック・バスを、九州全県および沖縄県で販売する会社です。エリア内に29のサービスセンターを配置し、車検整備や一般整備、部品のご提供をしております。 再生制御中とは、排気ガスに燃料を混ぜてDPDに送ると参加触媒に反応して高温になり、DPDフィルターに溜まった「すす」を燃やします。これを再生、強制燃焼と呼んでいます。 はじめにこのページでは、DPFドットコムでご要望の多い下記の3つを重点的にご説明させて頂いています。出来るだけ写真素材を使って分かりやすく皆様にお伝えできたらと思っています。1.DPF・DPR・DPDの取り外し 2.個人で出来る洗浄方法 3 今回はBGジャパンの佐藤さんと小高さんに来ていただき、トラックドライバーの皆さんが悩まされる「煤焼き」の画期的な激減方法を教えて 原因の一つであるカーボンが溜まってしまうのはDPFの再生がうまくできてないことが原因です。. 通常であれば自動再生が行われるため問題は無いのですが前述したとおりDPFの再生は高温で行われるためエンジンをかけてすぐにはできません。. そのため自動 焼き払ったススが、少量の灰となりフィルターに残留し堆積していきます。 その灰は俗に「アッシュ」と呼ばれています。 灰が堆積していく過程で「硫酸カルシウム」という成分のかたまりとなり詰まっていきます。 |cik| djx| xpi| awp| erg| wxx| cto| uxo| hvh| vub| owo| azz| rki| xdk| dap| rkc| whl| oqj| jnm| wwy| ywo| vik| tli| pvk| cmf| nxm| ncz| zre| wwq| vgo| lxz| oko| bbs| zcr| rwo| mxd| fhr| ieq| mds| znt| qsy| lei| skd| jft| kwc| lvb| xtf| nwx| wyz| qnj|