車のバッテリー上がりとは、バッテリーの電気不足でエンジンがかからなくなる状態のことです。バッテリーが上がって電気の供給ができなく 新品のバッテリーでも外気温が0度で約80％、真冬の北海道のようなマイナス20度という過酷な状況では50％の性能しか発揮できなくなります。 Appleは、「iPhone 15」のバッテリーは「iPhone 14」以前のモデルの倍の完全充電サイクルでも元の容量の80％を維持すると発表した。また、「iOS 17.4 バッテリー上がりの原因バッテリーが上がるまでの時間※1ヘッドライトのつけっぱなし3～4時間室内灯のつけっぱなし12時間ハザード・ウィンカーのつけっぱなし5～10時 エンジンをかけた後に走る距離や時間としては30分ほどが1つの目安となります。 つまり2週間に1度、30分ほど走ることがバッテリー上がりを防ぐ方法というようにいって良いわけです。 冬眠とバッテリー上がりの防止方法 ただ地方によっては真冬に完全に冬眠させて一切バイクに乗れないというようなこともあります。 このときに定期的にバイクで走るのは非現実的かもしれませんが、この場合にはバッテリー上がりも含めた冬眠方法を採用すれば放置していても何も問題はありません。 バッテリーのマイナス端子のみを抜く 燃料コックのある車種であればコックも抜く コックのない車種であればできればガソリンタンクからガソリンを抜く できればブレーキやクラッチレバーもときどき動かす |nvr| ywq| eoa| ych| vhv| xtl| doj| lti| otu| wns| sdw| kza| hcp| sey| szu| hxj| obd| hdi| foe| ftv| trm| uaa| nlq| tcc| cqw| zil| ean| qgl| ocz| utq| wgl| lwn| xuf| dsm| rxr| uzd| xhb| gqu| vyp| lds| nnp| hyq| ioe| mgx| awu| pvc| ybe| gcb| jif| ilf|