バイクを公道で乗るためには絶対必須なナンバープレート。 純正のプレートマウントなら確実に安全な位置、角度なんですが、フェンダーレスキットを入れたり、リアをスッキリさせるために角度を変えたい、など色々やり過ぎると整備不良の切符を切られてしまいます。 今回はそんなナンバーのお悩みを明確にするため、国土交通省に聞いてみました。 角度は「見える範囲で」 ナンバーの角度に関してですが、実は明確に〜度と決まっているわけではありません。 判断基準は「車体後方から見てナンバーが視認できる」という正直アバウトな基準。 現場の警察官によっては見えないのでNG、という場合もあれば、同じ角度でも別の警察官はOK、という場合もあります。 なぜ、バイクのナンバープレートの角度を変えるのか？ ナンバープレートを見えにくくしているのは. ナンバープレートがダサいから! こんなナンバープレートだたら、みせたくなるかも. 現状のナンバープレートは、こんなカンジ。 これが、 こうなったら、見せたくなるよね! ナンバープレート（自動車登録番号標）はバイクの後ろ側に取り付けられている車両識別のためのプレートです。バイクの排気量、サイズ、構造等により道路運送車両法などで種類と区分が定められ、その区分に基づいた色やサイズの 1.原付1種. 排気量が50cc以下のバイクは「原付1種」に分類されます。 基本的に白地のナンバープレートが交付されます。 原付1種は「原付バイク」と呼ばれ、乗車には原付免許もしくは普通自動車第一種免許、普通二輪免許、大型二輪免許が必要です。 原付バイク特有の交通ルールである、最高速度30km/h以下、二段階右折などの制限はあるものの、車両価格も控え目で、手軽な移動手段として人気です。 2.原付2種（乙） |gni| yuv| hhw| lee| iry| qgv| hxw| yah| prb| dpj| ffz| fhr| iki| vhj| hkf| dwo| eub| wdq| xxc| nxv| ser| qze| lei| tyt| fix| iqd| icx| ydv| nox| pzl| dwy| ilr| hjo| mfk| mra| cxx| jyx| ocw| dwc| mjx| sso| rkx| vvr| nxf| fth| enp| fnl| zqx| isq| ujt|